【 在 kezhifeng 的大作中提到: 】
: 这种路还不少，我都要回头看看有没有车，我特么弱势一方，我宁可让机动车都过去，我再走
: 北京野司机特别多，这个不能赌

是的，刚来北京我就被上了一课，上清桥那看到一骑车人被卷到货车轮下 后面的人尖叫起来，我喵了一眼没敢细看，直接跑了。
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非高峰期就危险了，或者搞个黄灯闪着警示
【 在 qianhao 的大作中提到: 】
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: 每天下班，必经之路，不过晚高峰，早就堵成翔了  
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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如果这么简单的话，交警早就认定了啊

【 在 leoreal 的大作中提到: 】
: 有让行标志，机动车全责
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FROM 114.225.27.*

对，交警的责任认定是最关键的因素

【 在 YHESS 的大作中提到: 】
: 律师没靠谱的，是来挣钱的，不是给你争取利益的，甚至损害你的利益为了自己多挣钱
: 有警察取证，让他们尽快定责就好了，估计机动车全责或主责，保险赔
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只要人没有受到不可逆的伤害就没事，保险公司能处理。现在三责险都上的比较足

【 在 addma 的大作中提到: 】
: 这事我家亲戚也经历过，不出事电动车没事，出事了要看骑电动车有没有带头盔？是否上牌？是否违章？等等
: 最终判责基本就是一个主次责。如果电动车骑行没有违章、违法，那就要看机动车是否违章、违法了！其实
: 最后还是一个赔付多少的问题，一线城市相对于三、四线城市赔差距应该比较大的。
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