别说BBA了，棒子车还不是有人买，宽容点，也许是有特殊理由，

也许是有什么情节，只要买车的钱是合法劳动所得，这个是不应该

被指责的。

【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 因为我的感受，国内电动车已全球领先
: 现在还买奔驰宝马的电动车，纯纯买了个品牌溢价
: 但我的感受不一定准确，
: ...................
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FROM 117.107.143.*

既然只懂一个，为何将两者对比呀

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我不懂外企。我懂中国公司。
: 我不懂外国人，但我懂中国人。
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FROM 39.155.136.*

反正我是接受不了杂牌车
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FROM 106.39.106.*

遇到好几个开BBA的，都说是工作需要，去见客户以及在公司已经是中层领导，必须开个好车，不开影响自己的工作。本身对车都没有兴趣。

【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 因为我的感受，国内电动车已全球领先
: 现在还买奔驰宝马的电动车，纯纯买了个品牌溢价
: 但我的感受不一定准确，
: ...................
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FROM 124.17.26.*

首先，我绝对支持国内电动车已经遥遥领先。

其次，我自己还没买过电动车。但我的客户（IC公司）有很多做车规芯片（ACEQ-100 grade0）

我只是听说，某些国内车厂的车规认证是只看最终产品的认证结果，当然也有某些车厂很严格，需要从头到尾供应链（从foundry到CP到FT、package）全部车规认证。
只是有一些厂会比较简单，产品进供应体系只需要几个月。 但我也不知道哪些品牌。

老外的一般来说都比较慢，和油车时代一样，认证个产品甚至一两年，然后就落伍了


说不上好坏，但也不能说人家一无是处。





【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 因为我的感受，国内电动车已全球领先
: 现在还买奔驰宝马的电动车，纯纯买了个品牌溢价
: 但我的感受不一定准确，
: ...................
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FROM 220.152.174.*