- 主题:电车类比成智能手机显然不准确
手机只是终端，本质的变化在于网络的演进和革新，从语音通信网变成了数据通信网，主要承载的业务从语音和短信变成了数据。但无论电车和油车，用的公路网没有啥变化，承载的业务依旧是把人和货物从A点转移到B点。所以……智能手机短短两三年就彻底淘汰了功能机。但电车这么多年了，不但没彻底干死油车，反倒混动车越卖越好了。同时，电车又衍生出新的问题，除了路网，它还需要大规模的电网来支撑。国内还有基建狂魔来支持，国外很多国家想超大规模改造电网根本没实力。
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FROM 183.95.251.*
赞同楼主观点。手机现在承载的功能太多，支付，出行，认证等等，所有的社会活动都离不开手机，所以用功能机已经满足不了日常需求，用诺基亚确实跟不上社会节奏。但是汽车本质还是交通工具，如果买油车相当于诺基亚的话，很多人上班近，步行、骑电瓶车、打车、或者连车都不需要的人，都应该被社会淘汰么。
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 手机只是终端，本质的变化在于网络的演进和革新，从语音通信网变成了数据通信网，主要承载的业务从语音和短信变成了数据。但无论电车和油车，用的公路网没有啥变化，承载的业务依旧是把人和货物从A点转移到B点。所以……智能手机短短两三年就彻底淘汰了功能机。但电车这么多年了，不但没彻底干死油车，反倒混动车越卖越好了。同时，电车又衍生出新的问题，除了路网，它还需要大规模的电网来支撑。国内还有基建狂魔来支持，国外很多国家想超大规模改造电网根本没实力。
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FROM 60.250.185.*
都是那帮电车的营销话术而已。其实电车有的东西，油车都有，现在电车吹的某些东西，都是之前油车玩儿剩下的，什么冰箱彩电大沙发远程启动。。。
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FROM 223.104.41.*
呵呵
有点想象力行不行
虽不能完全等同于手机， 但也明显成长空间巨大， 会改变汽车行业， 甚至颠覆
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FROM 106.38.32.*
辅助驾驶大家都是同一赛道
其它改变什么,说来听听
目前看,都是锦上添花,能玩个游戏,语音控制,堆配置,还有啥
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 有点想象力行不行
: 虽不能完全等同于手机， 但也明显成长空间巨大， 会改变汽车行业， 甚至颠覆
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FROM 211.144.19.*
买了现在的L2++++电车又不等于在低位入股了智能网联车可以享受未来几年的股票增值。HW3.0时期买了FSD的特斯拉用户还没法同步用上端到端的FSD软件呢。
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 呵呵有点想象力行不行虽不能完全等同于手机， 但也明显成长空间巨大，  会改变汽车行业，&n ...
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FROM 114.246.238.*
起码能想到的，搭配自动驾驶：
1. 极大降低事故，甚至到0 。 每年省下的人命，伤残，损失就是天量收益， 善莫大焉
2. 司机解放出来，车变成移动的社交场所。 甚至车和房子结合起来，颠覆房子、出行和生活方式
3. 车子变成移动的终端，里面大屏，娱乐，体育设施都能有。 或者不移动，就是和房子一体的东西。
以上面这简单几个就已经是非常大的想想空间了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶大家都是同一赛道
: 其它改变什么,说来听听
: 目前看,都是锦上添花,能玩个游戏,语音控制,堆配置,还有啥
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FROM 106.38.32.*
我也刚换了个新能源，买车时确实被大屏幕，冰箱所吸引了，没有这些的都看不上了。
但是开了半年，除了带孩子自驾游时看下电视，用用冰箱。平时我一个人上下班都把屏幕关了，屏幕晃眼，分神，自己开车时反而怀念原来的老英朗，没有一块屏幕，手动收音机，听个歌够了。
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FROM 60.250.185.*
自动驾驶电车和油车都是相同的,没什么不同,甚至现在老牌的油车厂商,自动驾驶比电车更强
你都没看我的贴子就回
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 起码能想到的，搭配自动驾驶：
: 1. 极大降低事故，甚至到0 。 每年省下的人命，伤残，损失就是天量收益， 善莫大焉
: 2. 司机解放出来，车变成移动的社交场所。 甚至车和房子结合起来，颠覆房子、出行和生活方式
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FROM 211.144.19.*
100年后的地球即视感，呵呵
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 起码能想到的，搭配自动驾驶：
: 1. 极大降低事故，甚至到0 。 每年省下的人命，伤残，损失就是天量收益， 善莫大焉
: 2. 司机解放出来，车变成移动的社交场所。 甚至车和房子结合起来，颠覆房子、出行和生活方式
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FROM 210.12.231.*