- 主题:虽然老魏肯定被喷
人老就要服老，显然魏总还活在10年前，我这样说并不过分吧
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
:但还是支持一下
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懂10年前的车
【 在 fzplove 的大作中提到: 】
:老魏肯定比版上人都懂车。:#发自zSMTH-v-@realme RMX3300
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研究这个只能在别人屁股后面亦步亦趋，没啥了不起的。
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
:印象中，只有长城自研了大排量发动机和9at变速箱，其他厂商都在应用体验和宣传上绕圈圈
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时代不同了，以前的冠军在现在不值一提。
【 在 composite 的大作中提到: 】
:胡扯，哈弗曾经80几个月的销量冠军，不是正面竞争？看看车质网，h6那么大的保有量，投诉不多，充分说明了质量可靠。
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智能驾驶和“三电”技术起码是同步研究，几乎从同一起跑线开始的，起点没有落后多少，大家可以各显神通啊。内燃机，变速箱，人家研究几十年了，专利一大堆，拿什么都能卡你，问你要授权费，你咋跟别人竞争？乖乖的交保护费？别那么没骨气，老魏就是少点儿硬骨头，不敢在新赛道上跟别人硬刚，想守住自己的一亩三分地，说不好听点儿就是不思进取。
诚然，我也理解老魏，在原来人家的赛道上好不容易摸爬滚打，弄出来一点儿自己的东西和成绩，总觉的自己可能更懂汽车，但请不要觉得友商是在吹牛，因为有很多新东西老魏并没有时间消化吸收。
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 难道自动驾驶就不是亦步亦趋，是原创的？
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你所谓的底盘素质，机械素质并不是靠华为超越的，而是靠中国制造业的深耕发展超越的，大嘴敢那样说是因为他深入了解了中国在汽车供应链上的这些厂商，我们之所以敢说这些基础的东西已经赶上了国外豪华车的水平是因为中国机械和材料制造业的整体提升，你要理解大嘴之所以能成功，背后的逻辑其实是中国制造业供应链的整体成功，别老觉得人家是在说大话。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 都有供应商，那就是说和其他家用的都是一样的设备，生产线呗？那怎么就遥遥领先？远远超越的呢？我还以为生产线比其他家厉害呢？
: 如果大嘴说达到了一流水平，那是可以姑且相信的，用一样的流水线，有什么诀窍远远超越，遥遥领先的呢？
: 华是做通讯出身吧？电机、电池、电控啥时候就是他看家本领的？华为是靠靠保健品挖第一桶金吧？
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华为说的遥遥领先没说是底盘素质机械素质遥遥领先吧，他说的就是国产车领先进口车或者达到了国外豪华车的水平，再加上其他方面的先进技术才遥遥领先国外豪华车。
记得蔚来老总问余大嘴对十年后世界十大车商的排行榜有什么看法，他说的就是这个榜单里大部分都要变成中国厂商，说明他看好的可不只是华为，而是全体中国汽车制造企业。他之所以有这个信心，来源就是中国制造业的整体进步，人家的格局可没那么小，也没有瞧不起国内的友商。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 那就是说，底盘素质、机械素质是国产车全面超越？并不是华为一家？
: 那他就不是遥遥领先啊，他可没说定语，只是远远超越进口的，其他国产兄弟也是被他远远超越的？都4、50的男人了，说话应该负责吧？
: 还据说是学理工的，那应该严谨吧？
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