- 主题:虽然老魏肯定被喷
作为一个保定人，真不希望看到长城没落，但是没办法，家族企业就这样。成也是当年吃合资剩下的市场，败也是这个。毕竟现在合资降价都吐血了，捡合资剩饭的长城日子也到头了。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 虽然长城的车，还不错，但是最近来看魏总的脑子确实也不那么灵光。别的不说，那几个车系的名字真是一言难尽！目前长城品牌战略除了tank系列，其他的根本没找好定位。
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日子到头了，怎么一个月还有那么多销量？另外从你的发言来看，没感觉到你不希望长城没落，倒是感觉你希望长城赶紧完蛋
【 在 lovegxj 的大作中提到: 】
: 作为一个保定人，真不希望看到长城没落，但是没办法，家族企业就这样。成也是当年吃合资剩下的市场，败也是这个。毕竟现在合资降价都吐血了，捡合资剩饭的长城日子也到头了。
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修改:composite FROM 119.233.243.*
FROM 119.233.243.*
懂车，做车，了解国内外汽车行业的，都会这么说
互联网造车，PPT造车，宗教做车，必然是遥遥领先、远远超越，别人有的他都有，他有的别人没有。
一直以来就是越有实力越谦虚。
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 但还是支持一下
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长城还是希望原来的市场格局，欧美日做高端，长城吃头道剩菜汤，
不像现在，国内车企崛起，长城吃不到高端，低端又比原来费劲。
再加上他们那辈的某些人，已经被打上洋人无条件牛B的思想钢印，
话说长城内部就没人让这个老登闭嘴吗？
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 但还是支持一下
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都是走低价平替路线，能不吹牛吗？
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 胡扯，哈弗曾经80几个月的销量冠军，不是正面竞争？看看车质网，h6那么大的保有量，投诉不多，充分说明了质量可靠。
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【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 懂车，做车，了解国内外汽车行业的，都会这么说
: 互联网造车，PPT造车，宗教做车，必然是遥遥领先、远远超越，别人有的他都有，他有的别人没有。
: 一直以来就是越有实力越谦虚。
懂车的怎么说？ 说“洋人还和以前油车时代一样nb我们只配喝点肉汤”？
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那一代的人很多还是跪久了，要说燃油车的机械那块，这话没毛病，但是放到智能驾驶、电动车上，思维还是老化了
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 但还是支持一下
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低价不好么？
【 在 qq330662353 的大作中提到: 】
: 都是走低价平替路线，能不吹牛吗？
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继续转型，其实蓝山是个好的突破口，但是定价、外形上还需要改变，另外不能死抱着纯油车不放了，确实过时了，可以不做纯电，但得做混动啊，长城有自己的插混技术，应该有所自己的独到技术的，不知道为啥没发展起来。
【 在 lovegxj 的大作中提到: 】
: 作为一个保定人，真不希望看到长城没落，但是没办法，家族企业就这样。成也是当年吃合资剩下的市场，败也是这个。毕竟现在合资降价都吐血了，捡合资剩饭的长城日子也到头了。
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这回说的是远远超越？
其实我要是记者，就想问问大嘴？您是怎么让塞力斯两三年实现机械素质突破的，一下子超过库里南之类的豪车的？有什么方法论可以分享给大家吗？
大嘴说的超越，都包括哪些方面？从材料上，，技术上，还是研发上怎么这么厉害一下子就超越了？
真的这么厉害，大嘴应该去搞军工啊，航母、潜艇、飞机、航空之类的，太厉害了化腐朽为神奇。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 大嘴说问界机械素质一千万里远远领先
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