我刚跑完长途回来，辅助驾驶在车流稀少的高速上非常好用，除了需要时不时的轻轻拨一下方向盘，全程可以跟乘客一样放松。
车流量大的时候没卵用，胆战心惊的，宁可自己开。

总体来说，四个字：胜过没有。

长途不累主要原因是被强制休息。
  
【 在 resin (小予爸) 的大作中提到: 】
:  这是完全瞎扯了。
:  上周自驾2700公里，全程都是我开车、纯油车。
:  一、我一点没觉得累，但我老婆纯坐车的觉得累的不行，说好几天都没歇过来。
:  二、主要取决路况，没车的时候，我都是押着限速的超速20%以内巡航跑，除了要把方向盘，别的也不用管。有车的时候，要加速超车，要并线，这些智能驾驶完全赶不上人的操作（我特斯拉也开了3万公里了）。而且这次旅行有几百公里国道，都是双向单车道，经常要借到超车（超那种大货车），路况也是弯弯曲曲的，对向马上可能要来车的情况，我不信这种路况还能让智能驾驶去借道超车的。
--
FROM 106.224.143.*

额这个是的，平均速度110的话，那差不多。  
  
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
:  
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  : 18.8很高了，我车上三个成年人，后备箱满载，后座接近满载，平路表显110巡航（GPS106）是17-，120巡航是17.5-，上坡路段才会到18  
:  所谓巡航速度没多大意义，你这种均速实际能到100不错了
--
FROM 106.224.143.*