- 主题:Re: 大家打哈喽顺风车慎重
【 在 pany 的大作中提到: 】
: rt
: 朋友打了一个顺风车，结果后续多个平台接，全城接接了3次人（算上我朋友接了4次 我朋友是第一个接的），用了3个小时，然后到地方用了2个小时。也就是整整5个多小时。打电话给哈喽，哈喽明知是多个平台接人问题却故意扯到顺风车多少时间都行，然后说补贴5元优惠卷～这个平台没有啥是非观～下次小心～ 这一次搭顺风车，比公交车还慢了3个小时，还不如做公交。
: ps：发现有些人真是不知道脑子装的啥。拼人没问题，因为发的就是拼车单，但是平台规定只能拼一单，结果这家伙不同平台拼还有同一个平台发好几单（相差半个小时就行），这就造成了其实是拼单，但是变成了没拼成。通过这两种方式来绕过平台拼单限制两单的规则。这都有人喷，真是活久见了。2个小时的车程搞成了5个小时，骑其中三个小时在到处全城接人，就这还认为对？这种人怕不是自虐狂吧。还有人说为啥不打独享，用脑子，独享他还是可以换平台继续接。或者同一平台发两单（只要间隔一定时间就行），其中这一次就有差2个小时的单子。
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任何顺风车都存在这个问题，其实无解。即使你打长途黑车，同样难以避免。
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FROM 111.202.233.*
【 在 P0L0 的大作中提到: 】
: 司机的问题在哪里？
司机的问题在于不守平台规则。平台规则肯定有禁止跨平台接单。
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【 在 pany 的大作中提到: 】
: rt
: 朋友打了一个顺风车，结果后续多个平台接，全城接接了3次人（算上我朋友接了4次 我朋友是第一个接的），用了3个小时，然后到地方用了2个小时。也就是整整5个多小时。打电话给哈喽，哈喽明知是多个平台接人问题却故意扯到顺风车多少时间都行，然后说补贴5元优惠卷～这个平台没有啥是非观～下次小心～ 这一次搭顺风车，比公交车还慢了3个小时，还不如做公交。
: ps：发现有些人真是不知道脑子装的啥。拼人没问题，因为发的就是拼车单，但是平台规定只能拼一单，结果这家伙不同平台拼还有同一个平台发好几单（相差半个小时就行），这就造成了其实是拼单，但是变成了没拼成。通过这两种方式来绕过平台拼单限制两单的规则。这都有人喷，真是活久见了。2个小时的车程搞成了5个小时，骑其中三个小时在到处全城接人，就这还认为对？这种人怕不是自虐狂吧。还有人说为啥不打独享，用脑子，独享他还是可以换平台继续接。或者同一平台发两单（只要间隔一定时间就行），其中这一次就有差2个小时的单子。
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顺风车打拼车就要面临这个问题，如果司机不是垮平台接单而是本平台拼单，这就完全符合规则了，效果和你朋友实际经历的差不多，到处接人。换个角度，顺风车就不应该有拼车选项，都拼车了，那还叫顺风么？肯定得到处接人哪
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FROM 111.202.233.*
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 看清楚，拼车没问题，但是一个平台规定只能拼一单，你正常拼一单没人说你。这家伙是换平台拼，然后他还拼上人了假冒没拼成。比如他12点发一单，然后接到人。然后1点发一单（因为不允许半个小时内发单），接人。其实是拼单，但是这样就搞成了两个都没拼成。所以造成了他接人花了3小时，本来2小时就能到的变成了5小时多。
: 我本人有时候也接顺风车，我是平台允许拼一单，我是绝不会为了绕这个换平台再去拼人的。这样平台只允许拼一单的规则有啥意义呢？
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我也接顺风车，各个平台接了大几百单了，总共就接了一次拼单，拼单还是乘客邀请的，我想就当做好事就接了。本来两拨乘客起点和终点都完全顺路，但是乘客不知道为啥互相吵起来了。从此我再不接拼单了，这规则本身就有问题。不拼价格是70，拼单价格90，为了20块钱，让两拨人在车上吵起来，何必呢？
我自己打车，从来不拼单，我打车就是赶时间，然后再浪费时间去拼单？
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FROM 111.202.233.*
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 看清楚，拼车没问题，但是一个平台规定只能拼一单，你正常拼一单没人说你。这家伙是换平台拼，然后他还拼上人了假冒没拼成。比如他12点发一单，然后接到人。然后1点发一单（因为不允许半个小时内发单），接人。其实是拼单，但是这样就搞成了两个都没拼成。所以造成了他接人花了3小时，本来2小时就能到的变成了5小时多。
: 我本人有时候也接顺风车，我是平台允许拼一单，我是绝不会为了绕这个换平台再去拼人的。这样平台只允许拼一单的规则有啥意义呢？
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强调规则没用，选择多平台拼单的，本身就是靠顺风车挣钱的人，这种人会和你讲规则？
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FROM 111.202.233.*
【 在 gulunmu 的大作中提到: 】
: 大家查一查或者世俗定义什么叫顺风！离大谱绕来绕去很远的叫顺风？
: 如果是兼职，大部分根本不可能绕来绕去，司机自己的休息时间也会考虑。
: 那种经营目的的本身就不符合顺风车的，举报都不为过，别说给多少钱了。
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真正的顺风车，应该是司机发布行程，乘客就司机，然后把价格降到现在的一半或者更低，这种情况下司机无利可图，真正发挥助人精神，乘客不方便也不要抱怨，真正体现顺风共享。但是我说这种情况，大概就没什么人打顺风车了。
现在的顺风车异化了，司机想挣钱，乘客拿快车甚至专车标准要求顺风车司机。
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FROM 111.202.233.*
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 你这是站着说话不腰疼，顺风车你跑着玩，人家当吃饭的，人家不同平台拼违反的哪个规则，顺风车明显是乘客为了便宜，你又想专门接你送你，连个独享都不点，不过你独享钱少，也没人接单。自己做大巴或者打车去就可以了。
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: #发自zSMTH-v-@HONOR LGE-AN00
跨平台拼车肯定违背规则，各个平台都有规则禁止跨平台的。但是问题在于顺风车不按时长收费，因为跨平台浪费的时间不计费，乘客没法因为价格增加投诉。只能投诉跨平台本身。
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FROM 111.202.233.*
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 顺风车目前已经快玩不下去了。纯顺路个人司机跑的找不到单， 只剩下电车专职人员， 专职人员为了活下去，需要电车，拼足人， 坐车人员也慢慢淘汰好的乘客，留下差的乘客，后面总会有一个动态平衡， 但是会让大家知道顺风车不能做。
: 我爸妈都知道不能做顺风车， 人家接你，让你几点走就要几点走（沟通），请你几点走，上了车嘛四处接人，到了后四处送人，还不如直接做个大巴，我们到站一接，路上时间、到站时间都可控。
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上下班拼车还算能用，这种情况一般双方素质都较高，而且都要上班，时间是最重要的，一般不会有什么纠纷。
其他的拼车就是你说这种情况。
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FROM 111.202.233.*
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 城际顺风车基本上都是黑车了。 简单说就是一群黑车司机洗白和一群穷逼打不起快车的乘客聚在一起了。
: 两边都是鸡贼，又不想独享车辆，又想车主走高速不接其他客人，车费高速费还不想掏，都想对方掏钱。
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城际顺风车规则有问题。比如房山到通州，50-60公里，价格在60-80，房山到燕郊，成了城际顺风，距离远了10公里以上，价格反而降低了20%以上，变成40-60。司机如果不为挣钱，脑抽了接这种城际订单。司机为了挣钱，可不跨平台到处拼单么。
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FROM 111.202.233.*