- 主题:Re: 大家打哈喽顺风车慎重
你这是站着说话不腰疼，顺风车你跑着玩，人家当吃饭的，人家不同平台拼违反的哪个规则，顺风车明显是乘客为了便宜，你又想专门接你送你，连个独享都不点，不过你独享钱少，也没人接单。自己做大巴或者打车去就可以了。
【 在 pany 的大作中提到: 】
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: 看清楚，拼车没问题，但是一个平台规定只能拼一单，你正常拼一单没人说你。这家伙是换平台拼，然后他还拼上人了假冒没拼成。比如他12点发一单，然后接到人。然后1点发一单（因为不允许半个小时内发单），接人。其实是拼单，但是这样就搞成了两个都没拼成。所以造成了他接人花了3小时，本来2小时就能到的变成了5小时多。
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: 我本人有时候也接顺风车，我是平台允许拼一单，我是绝不会为了绕这个换平台再去拼人的。这样平台只允许拼一单的规则有啥意义呢？
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#发自zSMTH-v-@HONOR LGE-AN00
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顺风车， 5小时到了没有，到了不就是基本能用，服务单里面有时间要求没，没得那不就是基本满足要求， 想要高质量体验，单独包车啊，连个独享都不想点， 要求那么多。
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 这话说的，服务就只有尊贵和极烂两种选择么？
: 顺风车无限拼人，从2小时增加到5小时，这显然是不合理的了。值得争的不过是应该在哪个环节进行管理控制而已。追求性价比是所有人本能的选择，大家选择时当然也已经接受了质量的下降，但是不能接受无限下降啊。比如拼多多大家知道买到的多半质量差或者假货，但是好歹得是那个东西好歹得能用，我贪便宜30块钱买个电饭煲，做好准备它用两三次就坏，但不能接受它插电就起火爆炸啊
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抖音这种视频看得多了， 很多电车或者人员在跑， 好像也有人报警，报了没效果。 运管也不抓。
【 在 gulunmu 的大作中提到: 】
: 当饭吃的不就是不符合顺风车要求，不举报都不错了。离大谱了！
: 看出行记录就能知道是不是顺风还是专职经营！
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顺风车目前已经快玩不下去了。纯顺路个人司机跑的找不到单， 只剩下电车专职人员， 专职人员为了活下去，需要电车，拼足人， 坐车人员也慢慢淘汰好的乘客，留下差的乘客，后面总会有一个动态平衡， 但是会让大家知道顺风车不能做。
我爸妈都知道不能做顺风车， 人家接你，让你几点走就要几点走（沟通），请你几点走，上了车嘛四处接人，到了后四处送人，还不如直接做个大巴，我们到站一接，路上时间、到站时间都可控。
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 这话说的无言以对，只能模仿造句：
: 开顺风车被乘客不满意抱怨几句都接受不了，要求那么多
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选择的共享，怎么不知道， 只是人家拼的有点突破她的预先想的范围，虽然他接的多个平台的单，难道他接1个平台的单，他就能忍受？
【 在 czlinpt 的大作中提到: 】
: 其实就是契约精神，乘客打顺风车的时候，并不知道司机会不会别的平台再拉一个人，所以往往会有被坑了的感觉。
: 如果乘客能预先知道司机大范围绕路接人（同一个平台一般不会出现这种情况），还是可以有选择权的。
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四个人贵很多， 1、2、3、4每个价格都不同的。
【 在 xwxu 的大作中提到: 】
: 不要选独享，你下单下4个人就行，可以防司机多平台接单。哈啰最让人愤怒的地方是外挂严重，我下单明明注明不出高速费，那些黑车司机用挂抢了还要你出高速费。投诉没什么用的。
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想要独享的服务，又只想出共享的价格， 赌接单的人不愿意拼车，享受独享的服务。 这个事情上我觉得楼主没道理， 要是别人没拼车他愿意多给钱不， 不愿意那人家拼了4个有啥错，只是没让他占到便宜他觉得吃了大亏。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 说到底，就是顺风车还允许拼车导致的问题。
: 顺风车跨城司机就是黑车司机，乘客也不是什么好东西，也鸡贼。
: 正儿八经的顺风车，还拼什么车啊，真正的顺风车按说只能下独享的价格。
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根源在于价格和期望值不对等，和哈罗没关系。 哈罗又没搞多少钱， 车子群体、 乘客、 哈罗，大家各自的角度、利益不一样， 你要是能换位司机端，你就会发现他们的不容易。 起早贪黑， 跑一整天也只能赚几百块钱。 经常风餐露宿的， 有时候在一些地方一整天没单， 还要和乘客商量高速费， 跑国道伤自己也伤乘客。 在社会混，只能说互相体谅，这次他接了多的乘客，下次提前问清楚， 或者下独享，或者有兄弟说的下4个人， 或者就远离顺风车直接包车、租车。 不要那么容易生气，毕竟选择题是自己做的， 感谢你发帖子让那些遇到类似情况的人，做选择题时会多一重思考。
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 根源就在于哈喽为了多赚份子钱 故意不管放任，其实根源在哈喽～不过普通人也别指望平台会改，下次自己注意绕过，我发帖的本意也是这样
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