1、柴油燃烧温度高，尾气排放对PM2.5的贡献是同等级汽油机的几十倍（主要来自于氮氧化物）。
2、柴油起步不肉，大扭力低功率与电机的特点重合，做混动不像汽油机那么完美互补。
3、柴油机启动困难，尤其是低温的时候，不适合混动要求发动机启停灵活的需求。
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 我觉得这个市场很好啊，
: 既有柴油动力足，省油，油价便宜的优点，
: 又可以克服起步肉的缺点。
: ...................
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