- 主题:3系为啥口碑这么好
同意，新天籁其实也4.9米多的车了，但是开起来很舒服，市区里很灵活，山路转弯也非常不错
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 说的是灵活度，这个东西是地盘和车身架构的问题，和动力无关。
: 2.0的altima开起来动力差，但并不影响它车身的整体感和灵活度。
: 【 在 gates25 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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我说那 。感觉和原来那个老天籁不1样，新的租车开过10天左右，
不过山路 民用20W 这级别。开过 感觉麻溜是很不错的。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: Altima一直都是运动取向，和原Teana不是一款车其实。国外甚至有双门版的。现在的天籁开起来很灵活，我第一次开的时候开了半天一直以为开的是个A级车，车身整体性很好。
: 迈腾就是为了后排舒适性而牺牲了操控。它车身后半段太长太拖沓了。跑山路转弯急了感觉屁股转不过来。
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FROM 221.216.7.*
这不由得请出一位开库里南的朋友说过的。。开了揽胜和7系，觉得还是3系在北京最好开。
30万，找一个
1. 车身尺寸不大，开起来有驾驶乐趣，在北京停车又不至于太费劲
2. 后排空间足，家庭出行乘客舒适
3. 能让人觉得车主有些富足但又不至于让人嫉妒
4. 大厂，售后有保障，维修费用别太离谱
还有比3系更合适的么。。。可能还有A4L。。
【 在 P66 的大作中提到: 】
: 很多人去4s都是先看3系
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FROM 111.192.240.*
我开了5年北京JEEP（7250和2500），10年3系，
你说北京JEEP能不能开，我说能，你说北京JEEP和三系比操控，我觉得只要开过一次的都不会说这2操控有啥可比性。。。
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 上面三系好开都是买了BMW往自己脸上贴金。
: 我学驾照开北京吉普都感觉操控不错。
: 操控是人，不是车。
: ...................
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FROM 111.192.240.*
540i也就是个开起来比较顺手的家用车 官方特意取消了一些不值钱的拉杆顶吧 图的就是增加日常驾驶的柔韧性
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 国内的五系不行，能开出拖沓感，540i很给力，530i也还凑合，330i很好
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你说的没错，但30万内找竞品太容易了，比如宝马自己家的i3.
油车的话比如马自达的阿特兹
如果把电车加上比的话，油车3系在城市里还没有我给老婆买的欧拉好猫还开（更灵活，刹车不点头，电车比变速箱响应快速，无顿挫）
也没我的好停，
科技配置也没我的多（L2辅助驾驶，360摄像头）
哈哈
所以说到底其实你说的第3点才是核心。
【 在 shinn 的大作中提到: 】
: 这不由得请出一位开库里南的朋友说过的。。开了揽胜和7系，觉得还是3系在北京最好开。
: 30万，找一个
: 1. 车身尺寸不大，开起来有驾驶乐趣，在北京停车又不至于太费劲
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
我感觉没有保时捷家的macan好开
还有相比马自达阿特兹其实也差不多。除了动力隔音更好。
不过总体来讲驾驶确实接近油车天花板了，但把电车也加进来比的话，就just soso了。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 单纯就开车来说，找不到这么好开的油车。
: 底盘，转向，操控反馈，动力匹配。爽呆了。开过以后再开别的车都不习惯，开完别的车开3系立马就感觉特别好，开起来很有信心。
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
50万买个车难道不是家用，还想上赛道么
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 540i也就是个开起来比较顺手的家用车 官方特意取消了一些不值钱的拉杆顶吧 图的就是增加日常驾驶的柔韧性
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FROM 114.249.135.*
x3重心高了，别的方面倒是差不多
更像一个没那么好操控的3系了。
但3系又有点低趴，基本是躺着开车，其实也不是太好。
【 在 P66 的大作中提到: 】
: X3没这体验么
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FROM 223.166.104.*
单说1点的话，确实竞品很多，但是如果综合那4点的话，其实不那么容易。。而且我觉得空间、操控、面子和后期成本，其实对大多数男性司机朋友来说，其实都希望能兼顾的。
就说欧拉好猫。。。
这车我没开过，操控就不说了，但是后排肯定是不行的，另外就是面子。。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你说的没错，但30万内找竞品太容易了，比如宝马自己家的i3.
: 油车3系在城市里还没有我给老婆买的欧拉好猫还开（尺寸更大，刹车点头，变速箱响应不如电车）
: 也没我的好停，
: ...................
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