今天看到一个拖挂大货车加气的视频，说甘肃定西服务区天然气价格 5.02元/公斤。
于是查了天然气热值，大约50.84MJ/kg，
92汽油热值是42~44MJ/kg，价格大约8元/升，比重算0.72kg/升，合11.1元/kg
仅热值上天然气就赢了，价格又是汽油的一半，怪不得重庆出租车都改成烧天然气了，后备箱里放一个圆筒。
我问过重庆司机，改天然气后动力如何，说略有减弱。不过我忘记问，是否进排气阀门正时需要不需要改了。
考虑到天然气热值大于汽油，应该是每次进入气缸的天然气质量没有汽油多，所以动力略弱。
天然气另一个好处是，沸点高，汽化时不需要额外补充热量，不像氢气、氮气、氧气，汽化时管道上全是冻结的冰，这是吸收空气热量帮忙汽化的表现。
天然气已经是气体了，而汽油在喷射到气缸内，还是珠状液体，燃烧没有天然气更完全，气缸排气中剩余的碳就多，天然气的排气更清洁。
这说明，同样发动机，改天然气可以省一半的燃料费。如果将天然气发动机和电机拼成增程的新能源车，又比现在的汽油增程车节省了开支。



发自「今日水木 on fuck smth mgc」
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现在纯电出租车抢了天然气车的市场
不过纯电安全性始终令人怀疑，以后纯电会被混动、增程取代，而天然气动力又会重新回来

【 在 bom 的大作中提到: 】
: 以前出租车很多烧气的  
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发自「今日水木 on fuck smth mgc」
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FROM 14.150.97.*

现在很多公交车也是气混
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 现在纯电出租车抢了天然气车的市场
: 不过纯电安全性始终令人怀疑，以后纯电会被混动、增程取代，而天然气动力又会重新回来
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--来自微微水木3.5.15
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FROM 175.160.217.166

不是天然气便宜，是油价被人为调控的贵  
  
【 在 williamtong (William - Lord of Dol Guldur) 的大作中提到: 】
:  今天看到一个拖挂大货车加气的视频，说甘肃定西服务区天然气价格 5.02元/公斤。
:  于是查了天然气热值，大约50.84MJ/kg，
:  92汽油热值是42~44MJ/kg，价格大约8元/升，比重算0.72kg/升，合11.1元/kg
:  仅热值上天然气就赢了，价格又是汽油的一半，怪不得重庆出租车都改成烧天然气了，后备箱里放一个圆筒。
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为什么不是纯电技术进步，解决安全性呢
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 现在纯电出租车抢了天然气车的市场
: 不过纯电安全性始终令人怀疑，以后纯电会被混动、增程取代，而天然气动力又会重新回来
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