- 主题:就想聊聊碰到过几次的这种情况，心情不爽
你自己预判空间差不多就一脚油转了，别人也没办法，慢腾腾左转地话就招人烦了
【 在 Phillyman 的大作中提到: 】
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: 如图所示， 偶尔会经过这么一个路口， 没有红绿灯， 我出来左转， 前面主路西向东单车道， 经常堵车， 是红绿灯造成的， 我是这个小路出去左拐到东向西的道路， 不堵车。
: 碰到过好几次这种情况， 我打着灯左拐， 明明是有空隙的， 我过去了就过去了， 完全不影响西向东车道， 但是有好多次眼睁睁被这种急加速的车憋住， 我打灯， 或者摇下窗户示意都没用。
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别人有路权，凭什么让你？除非司机心情好，你也没什么可抱怨的
想要过去你就得先加速占据身位，别等直行的人先加速，他们嘴上骂娘也不得不让，等直行的人加速了你肯定就只能继续等了，事先就多多观察右侧来车情况然后一脚油过去，边转弯边观察
我在路上反正是最烦这种磨磨唧唧转弯的车的，看到磨磨唧唧转弯得不管左转还是右转肯定不让，当然如果转弯的车先占据身位了那也不得不让，转弯的车快速转弯我可能就是减一下速，磨磨唧唧转弯我得刹停
【 在 Phillyman 的大作中提到: 】
: 不敢太快， 东向西那么通畅， 不怕被右边来的快车撞么？
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现在城市生活节奏快，尤其在开车上面，这是正常的，就像后面有点人说的，你觉得不合理应该向交管局反应设个红绿灯，而不是抱怨别人没有让你
在美国大农村开车，有路权的人让没有路权的人比比皆是，但是在洛杉矶拉斯维加斯就没有那么多nice的人了，波斯顿纽约闯红灯的行人车子也都很常见，大家的生活节奏不一样。
你觉得左转太快有风险就右转到前面的路口再掉头，总比半天开不出去强，只要你快点摆正车身就是别人追尾，风险比快速左转更小
总之开车不要抱怨别人没让你，大家都按规则来，提升自己的驾驶技术是王道
【 在 Phillyman 的大作中提到: 】
: 你说的我懂， 不就是， 反正老人也不是我撞的， “凭什么”我要去扶？ 一句凭什么，就可以善小而不为了。
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这是两码事，行人过斑马线行人有路权，lz转弯是别人有路权，你举例相当于直行车是行人，lz是不让行人的北京司机
别混淆视听
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 就是能不让就不让，北京司机特色。
: 比如行人斑马线过马路，交规说了要礼让，大部分本版司机还不是要踩油门？
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如果那个位置画了黄色禁停区还差不多，又没有线没有灯，不存在你说的禁止堵路口
lz应该向交管局反应问题，而不是抱怨其他车主
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这个场景直行车有没有路权还真得好好论证一下
: 堵车排队的时候禁止堵路口是交规白纸黑字规定了的，不能因为交警执法不严格就觉得这条规定不存在
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按照lz的描述，他要越过黄色虚线左转，这肯定不能算路口啊，有些省道路口没有交通标识，但是也没有车道线穿越路口
都有车道线了，当然不是交通意义上的路口
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 就算没停止线那也是客观存在的路口，路口没有线的问题是公安交管局工作不到位。
: 要是有信号灯就简单了，你是哪个绿灯信号放行的，在你之后绿灯放行的车都得让你先过，并不是说你是直行车路权就高于一切左转车。
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lz这种情况，反应到交管局去，没准交管局把黄虚线改成实线了，呵呵
我同事家小区侧门就是如此，之前是黄虚线，后来改了实线（估计是车多了觉得不安全），很多业主不适应还继续像以前那样转弯被扣分，其实侧门不远一百米不到就有红绿灯路口转弯
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 自己把道交法实施条例第53条再学习一遍
: 实施条例第53条可没有说“只有地上画了网格线的地方在堵车时才禁止驶入”
: 说的是“遇到前方交叉路口排队时须依次停在路口以外”
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