自驾呼市近一周感受如下：

1.道路资源充足，交通整体流畅。郊区、城区，高速、国道、城市快速路、地铁都有自驾、打车、乘坐体验，感觉就是路多、车少、道宽，道路资源真好。尤其是二环路，好像是全程高架，出入口相隔远，主路优先级高，出入口延伸到路都是双车道而且长，缓冲效果好，我觉得整体非常科学，对机动车友好，对非机动车可能有些费腿，路口宽大，穿越一次时间长。今天是周五，晚高峰我也体验了一下城区交通，个别路段堵车，但是整体还算流畅，相比北京就算不上堵车。

2.交通管理水平一般。限速牌混乱，缺少必要交通信息的指示标牌，其中公交车道感觉最扯淡，写着“公交专用”，但是私家车比公交车多多了，而且也没有时间段标识和借道缓冲区，路上车辆基本没人在意这个标识。违停更是猖獗，全是xjb停，非机车道非常多违停，甚至我见过单向四车道生生被违停堵成两车道的，但就是这样，也不堵车，无它，车少。

3.出租车比较狂野。景区、人多的商业点，总能看见出租车在路上停着，好像是在等招手客，堵一条车道也无所谓的样子。路上的出租车多数车速都比较快，变道特别积极，开起来大张大合，有点逮虾户的味。

4.外卖骑手的大侠气概。有一次在新华广场附近，一位美团骑士逆行横跨八车道过马路，我作为头车是正好看着他逆行从非机动车道拐到机动车道直奔我们而来，一点没减速，我当时腿是有点软了，与我同行的机动车纷纷以刹车致意，骑手一个漂逸的压弯，便以游龙之姿离我们而去。我一时都没缓过来发生了什么，只记得骑手尾箱上的七彩跑马灯。事后我真的佩服这个骑手，面对这么多迎面而来的机动车，没有一丝畏惧，只有冷静、果断、自信。

5.安达之间的默契和友谊。违停、逆行、占道经营等等都不会引起各个交通参与者的不满，感受不到大家的戾气，这种彼此忍让的默契和无所谓的态度让我不解，也让我钦佩。

总结一下，一方水土养一方人，客观环境地广人稀，人民性格豪迈、果绝、不拘小节，共同形成了豪迈、包容的城市交通，也让初来呼市的我不适应一小段时间，但现在已经有些熟悉的感觉，可惜又要离开了，回归紧张且充满竞争的大北京生活。

最后还有一幕，傍晚从草原回城的郊区山路上，一辆suv弯道超车、跟随超车、连续超车、逆行借道超车，让我不由得在车内向附驾惊呼“这个司机太xx了，buff叠满了”。但怀疑是到呼市租车游客，所以没算在二三之列。

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外卖骑手以前可能是骑马的
【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 自驾呼市近一周感受如下：
: 1.道路资源充足，交通整体流畅。郊区、城区，高速、国道、城市快速路、地铁都有自驾、打车、乘坐体验，感觉就是路多、车少、道宽，道路资源真好。尤其是二环路，好像是全程高架，出入口相隔远，主路优先级高，出入口延伸到路都是双车道而且长，缓冲效果好，我觉得整体非常科学，对机动车友好，对非机动车可能有些费腿，路口宽大，穿越一次时间长。今天是周五，晚高峰我也体验了一下城区交通，个别路段堵车，但是整体还算流畅，相比北京就算不上堵车。
: 2.交通管理水平一般。限速牌混乱，缺少必要交通信息的指示标牌，其中公交车道感觉最扯淡，写着“公交专用”，但是私家车比公交车多多了，而且也没有时间段标识和借道缓冲区，路上车辆基本没人在意这个标识。违停更是猖獗，全是xjb停，非机车道非常多违停，甚至我见过单向四车道生生被违停堵成两车道的，但就是这样，也不堵车，无它，车少。
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刚去过红石崖景区，路上有辆SUV倒仰在路边的大石头上。。。

【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 标  题: 呼市交通体验二三
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 17 00:34:59 2024), 站内
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: 自驾呼市近一周感受如下：
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: 1.道路资源充足，交通整体流畅。郊区、城区，高速、国道、城市快速路、地铁都有自驾、打车、乘坐体验，感觉就是路多、车少、道宽，道路资源真好。尤其是二环路，好像是全程高架，出入口相隔远，主路优先级高，出入口延伸到路都是双车道而且长，缓冲效果好，我觉得整体非常科
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: 2.交通管理水平一般。限速牌混乱，缺少必要交通信息的指示标牌，其中公交车道感觉最扯淡，写着“公交专用”，但是私家车比公交车多多了，而且也没有时间段标识和借道缓冲区，路上车辆基本没人在意这个标识。违停更是猖獗，全是xjb停，非机车道非常多违停，甚至我见过单向四车
: 道生生被违停堵成两车道的，但就是这样，也不堵车，无它，车少。
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: 3.出租车比较狂野。景区、人多的商业点，总能看见出租车在路上停着，好像是在等招手客，堵一条车道也无所谓的样子。路上的出租车多数车速都比较快，变道特别积极，开起来大张大合，有点逮虾户的味。
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: 4.外卖骑手的大侠气概。有一次在新华广场附近，一位美团骑士逆行横跨八车道过马路，我作为头车是正好看着他逆行从非机动车道拐到机动车道直奔我们而来，一点没减速，我当时腿是有点软了，与我同行的机动车纷纷以刹车致意，骑手一个漂逸的压弯，便以游龙之姿离我们而去。我一
: 倍济换汗捶⑸耸裁矗患堑闷锸治蚕渖系钠卟逝苈淼啤Ｊ潞笪艺娴呐宸这个骑手，面对这么多迎面而来的机动车，没有一丝畏惧，只有冷静、果断、自信。
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: 5.安达之间的默契和友谊。违停、逆行、占道经营等等都不会引起各个交通参与者的不满，感受不到大家的戾气，这种彼此忍让的默契和无所谓的态度让我不解，也让我钦佩。
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: 总结一下，一方水土养一方人，客观环境地广人稀，人民性格豪迈、果绝、不拘小节，共同形成了豪迈、包容的城市交通，也让初来呼市的我不适应一小段时间，但现在已经有些熟悉的感觉，可惜又要离开了，回归紧张且充满竞争的大北京生活。
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: 最后还有一幕，傍晚从草原回城的郊区山路上，一辆suv弯道超车、跟随超车、连续超车、逆行借道超车，让我不由得在车内向附驾惊呼“这个司机太xx了，buff叠满了”。但怀疑是到呼市租车游客，所以没算在二三之列。[upload=1][/upload]
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通顺、简明、达意、无错。这种贴子看着最舒服。

【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 自驾呼市近一周感受如下：
: 1.道路资源充足，交通整体流畅。郊区、城区，高速、国道、城市快速路、地铁都有自驾、打车、乘坐体验，感觉就是路多、车少、道宽，道路资源真好。尤其是二环路，好像是全程高架，出入口...

- 来自 水木说
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我还去了趟乌兰察布，那里有个火山公园，地表呈黑色，气温十几度，时时伴有阴雨，路上行人瑟瑟而行，可谓凄风苦雨之感尤甚。
【 在 icetea 的大作中提到: 】
: 握手，凄风苦雨的感觉。。。
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