- 主题:这两天在微博上比较火的一个摩托车与电动车的事故，发生在北京
责任肯定是摩托车的，电动车没有责任，但如果我是骑电动车的，我不会像她这么骑，在机动车面前，行人和非机动车都是弱势一方，出了事故，不管谁的责任，行人和非机动车在身体上受到的伤害更大。我开车时会假设骑车的不靠谱，我骑车是会假设开车的不靠谱，这样在做选择时可以规避很多潜在的风险。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 那你的判断呢？
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FROM 120.244.23.*
立交桥下非常多，对非机动车来说很危险
【 在 PENTAX645D 的大作中提到: 】
: 北京这种sb设计非常多
: 妹子是沿着地上的红色自行车道正常行驶
: 机动车没有避让，摩托车没有按车道走
: ...................
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FROM 120.244.23.*
按照交规，女方应该下车推行过斑马线
【 在 PENTAX645D (史上最牛) 的大作中提到: 】
: 北京这种sb设计非常多
: 妹子是沿着地上的红色自行车道正常行驶
: 机动车没有避让，摩托车没有按车道走
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FROM 114.249.192.*
别说让xxn下车推行了，她左拐都不带扭头瞅一眼的
【 在 Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 的大作中提到: 】
: 按照交规，女方应该下车推行过斑马线
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: 【 在 PENTAX645D (史上最牛) 的大作中提到: 】
: : 北京这种sb设计非常多
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FROM 1.119.193.*
在红色非机动车转弯专用道和机动车直行道交叉的地方，机动车直行道上有明显的两条平行白实线，这是停车让行线，表示在此交汇处，直行机动车要让转弯非机动车先行。视频车发现前方有电动车要左转，正确的做法是停车，让对方先过，而视频车实际只是鸣笛，并未停车让行，已经是违法了。
另外，实际发生碰撞的是在视频车左侧违法压白色导流线超车的一个鬼探头的摩托车。虽然不是视频车，但是鬼探头的产生是因为视频车未停车让行而阻挡了电动车的视线，电动车女骑手在左转前已经先转头观察了，看到了视频车，但是没有看到外侧超车的摩托车。
综上，视频车虽然不是碰撞事故的当事双方，但是视频车先是未停车让行，进而又阻挡了电动车的观察视野，也是有一点责任的。
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修改:ptco FROM 111.196.248.*
FROM 111.196.248.*
有连续的非机动车道，明明可以骑着走，为什么还要推行走斑马线呢，不是多此一举吗
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 按照交规，女方应该下车推行过斑马线
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