- 主题:是自动巡航下最省油吗？
这个问题其实没啥意义。
首先，省油的概念得有个前提，是在同等时间内完成某次旅程的情况下比较。要不然定速巡航120肯定比人开80费油的多。
其次，定速巡航是一个策略，如果能够有足够多的传感器，可以探知坡度，顺风逆风，气温油温等等，理论上软件控制可以做出非常极限的省油策略。
这种省油策略是按照人的设计来的，所以理论上定速巡航不可能比最顶尖的人省油。
但是人是一个广泛的概念。假如一共100个人，定速巡航的省油能力拍第二，
那么是定速巡航省油，还是人开省油？
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 还是人为控制可以达到最省油？
: 如果都是在高速上的话。
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FROM 119.57.115.*
揽镜的自适应巡航会省油。但是没有人操作省
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 还是人为控制可以达到最省油？
: 如果都是在高速上的话。
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FROM 111.196.132.*
人的预判能力更强. 可以更多地提前松油、少踩刹车.
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FROM 112.64.23.*
自己开，遇到车团块，找机会就大脚油超过去了，回头一看油耗...
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 绝对水平的路面必然是巡航省油。
: 但很少有这种高速公路。所以实际上，一般开起来理论上是人更省油。
: 但大多数人的人开车，又很难开到比巡航省油。
: ...................
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用户手册里写得很清楚，人少的较好路况，建议开启巡航省油。同速度，巡航更省油
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FROM 120.230.126.*
新手可能省油，老司机还是人工省油，差别不是很大
自动巡航省心、也能让右脚放松放松
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 还是人为控制可以达到最省油？
: 如果都是在高速上的话。
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FROM 117.136.38.*
不要老想着省油 能省几块钱
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不是
自动巡航，自适应巡航，只是保持匀速前进，但是对于爬坡和下坡不会判断，爬坡负载增加会增加油耗，下坡负载减少但发动机并不会减少油耗，为保持速度还会一直喷油
这方专门做过实验，匀速90的情况下，开启ACC的油耗不如司机人工驾驶的油耗低。
实际上如果司机为了刻意省油，就不要看转速表，看瞬时油耗表，不让其超过10就行了。超过10就收油门。但那样的话速度将会限制在60左右，遇到爬坡路段提前加速，下坡收油门全程滑行。
疫情期间路上没车，我试过最低开出过百公里4.5的油耗，40多公里，3.0的车。平时高速8.5-9个，市区11-13个
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FROM 114.242.179.*