- 主题:前后十二年先后两辆国产车共25万公里
国内不搞出租车强制报废，国产车一样可以30年300万公里
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 香港出租车，跑了30年300万公里了。
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你还是去搜下深圳的比亚迪e6跑了多少公里，还想多了，笑死了
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 想多了。
: 香港引进过比亚迪e6，就是内地很多城市的出租车。2年换一次电池，4年报废。
: 香港的出租车，是司机自己出钱买，司机自己决定是否报废。
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有跑到102万公里的
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 深圳的比亚迪e6，司机每个月交2000元维护费，包修。基本上算租的。使用周期要换几次电池。
: 老e6很少见了，都退役了。侧面说明不到8年就要退役。
: 比亚迪e6能跑多少公里？法定报废里程是8年60万公里。基本上都跑不到就要报废。
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肯定要，但是油车就不用换零配件了？国产油车倒是有一年跑了20万公里从不保养的，结果坏了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 按标准,这肯定要换电池了
: 除非厂家管,个人才不会做换电池这种事,换电池可能比换车都贵
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我意思是国产油车只要保养好，跑几百万公里根本不是个事
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 20万公里不保养,你举这个例子有意思么,这不是抬杠么
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合资车和国产车质量没啥大差别
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这种只是观点,不是事实,
: 即使合资车,也不能说跑上百万公里不是个事,国产车就能轻易这么厉害了么?
: 想法挺好
: ...................
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都开过，实践出真知，我知道这个结论对喜欢吹洋品牌的人很难接受
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 怎么得出结论的,有证据还是拍脑袋想的?
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你也不看看投诉都都是些啥，合资被投诉也是名列前茅，实打实的数据，你都不认真看，只会拍脑袋想。投诉靠前的国产车主要投诉价格波动。合资车质量也一般，没你锤的那么厉害。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 就是拍脑袋想的
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: 现在的新车质量榜上,有实打实的数据,自己可以找找,国内的质量还是很差的
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不是你在转移话题么？咋又倒打一耙了。承认合资车质量和国产车质量差不多很难么？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这又跑投诉榜去了,真会转移话题,投诉榜是各种历史信息,就象10多年前的内饰开胶都会有
: 那么多年前的国产车,内饰开胶真没人投诉,大家都知道是什么样
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你拍脑袋编出来都新车榜单？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 要看新车榜单数据啊
: 你拍脑袋想的谁信啊
: 满屏的比亚迪质量问题,你看不到么
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