- 主题:说说在德国开车的潜规则
文明驾驶就是做事多考虑别人
不像我家小区门口,很多人出门直接停路口下车买早点
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 所谓潜规则,就是没有在交规里规定,但是大家都这么做。这是司机之间的共识语言。(个别情况可能交规也提了,但是你不做不会有扣分罚款之类的情况,所以纯靠道德)
: 1. 闪灯。路口绿灯,左转灯要等直行车。由于车头稍左偏,看灯并不方便。当绿变红时,对面车道直行车已经过不去了,就会晃一下双闪,表示我不走了,你走吧。这个规则也适用于无红绿灯的路口或其他路口,以及高速上看到有车不敢并进来,踩一脚刹车让你并,主动让行的车会打个双
: 闪,意思是我礼让,您先请。如果晚上后方有车不停给你闪灯,你80%没开车灯,人家是为了你的安全,而不是跟你斗气。还有一种情况,前方有条子查超速!
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为啥呢,路口直接停车下车走人,整个路口变窄,所有车出门的进来的都在绕行这个路障,
这么做对吗?他影响的是很多人,怎么是只考虑我?
以前交规都写过路口两侧50米不能停车
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 认真说,你这是让别人考虑你,而非考虑人家……
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那就都想怎么干怎么干呗,不是博弈吗,丛林法则呗,
以后不管什么事,别人影响你了希望你都能理解谅解,千万别有怨言
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 我没说人家行为如何。是说这不是他人的行为影响了你么?你这不是让别人自省么?临时停车问题上下人的问题,是涉及两类需求的人,站队一方要以他人不便迎合自己方便,这是问题的本质。现在是说句互谅互让,然后一堆人咬牙切齿的咒骂,然后还奢谈素质……
: 路口50米临时上下车,现在就是互相体谅,事实上即便繁华路段摄像头下也是有个时间限制才会处罚的。这就是社会各利益群体博弈的结果。再比如公交车进出站并线影响正常车辆非机动车,谁的利益才是正义?根本就都要照顾,维持个平衡,很多问题都是这样,大谈什么素质根本言不及
: 澹绻皇潜鹩杏眯牡幕啊
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