最后一条，德国禁止右侧超越，我囯交规无此规定，也不需要有。
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 所谓潜规则，就是没有在交规里规定，但是大家都这么做。这是司机之间的共识语言。（个别情况可能交规也提了，但是你不做不会有扣分罚款之类的情况，所以纯靠道德）
: 1. 闪灯。路口绿灯，左转灯要等直行车。由于车头稍左偏，看灯并不方便。当绿变红时，对面车道直行车已经过不去了，就会晃一下双闪，表示我不走了，你走吧。这个规则也适用于无红绿灯的路口或其他路口，以及高速上看到有车不敢并进来，踩一脚刹车让你并，主动让行的车会打个双闪，意思是我礼让，您先请。如果晚上后方有车不停给你闪灯，你80%没开车灯，人家是为了你的安全，而不是跟你斗气。还有一种情况，前方有条子查超速！
: 2. 双闪表示感谢。比如你要并线，别人主动降速让你并进来，你并过去之后，可以按一下双闪，再关掉。这个语言就是“谢谢”。
: ...................
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不对，我囯最早的比如八九十年代高速交通公路管理条例有类似规定，早就被抛弃了。活在过去，思维落后，后知后觉的另有其人。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 中国国情不同，虽迟但到。
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我没说人家行为如何。是说这不是他人的行为影响了你么？你这不是让别人自省么？临时停车问题上下人的问题，是涉及两类需求的人，站队一方要以他人不便迎合自己方便，这是问题的本质。现在是说句互谅互让，然后一堆人咬牙切齿的咒骂，然后还奢谈素质……
路口50米临时上下车，现在就是互相体谅，事实上即便繁华路段摄像头下也是有个时间限制才会处罚的。这就是社会各利益群体博弈的结果。再比如公交车进出站并线影响正常车辆非机动车，谁的利益才是正义？根本就都要照顾，维持个平衡，很多问题都是这样，大谈什么素质根本言不及义，如果不是别有用心的话。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 为啥呢，路口直接停车下车走人，整个路口变窄，所有车出门的进来的都在绕行这个路障，
: 这么做对吗？他影响的是很多人，怎么是只考虑我？
: 以前交规都写过路口两侧50米不能停车
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好笑，以为你就出国开过车似的。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 所以你体验过，还是你有数据证明，这样不好？
: 有机会去欧洲租车开开吧，你会知道为什么他们高速车流量比中国大，车速还能比中国快，事故还能比中国少。上述问题如果只有一个原因，就是这一条。
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