- 主题:对我来说，开车就是一种享受，就像打游戏
哪怕打开一辆破手动档的五菱宏光的车门，心里总是有点兴奋。
对我来说，开车本身是不会累的。同样在车上待着，不开车会更累，还不如开车。开车就像打游戏，和窝在沙发上看电视差不多。你说窝在沙发上看电视会累吗？当然会了。但不看电视更累，不看估计我一会儿就睡着了。
开车会累，不是因为开车本身累，而是坐得时间长了才累。相反，开车是缓解久坐疲劳的好方法，让自己不觉得那么累。开车觉得困了怎么办？我的应对方式是开得快一点。这样注意力能集中一些，否则容易睡着。当然困到极端是不行的，连开快车都无法让我兴奋起来的话，那只好去服务区眯一会儿了。
所以我开车的时候，需要副驾驶不停得说话，以便分散我的注意力。因为没人说话让我一个人专注开车的话，会越开越快，各种超车变线。这时候副驾驶更是不敢说话，我就只好更专注得开车，结果就开得更浪。而且越是车多越是山路越让人兴奋，一马平川车少的高速反而我没什么开快的欲望。
我开车不追求极速，但追求高均速。我上下班早晚高峰期经常自己玩一种游戏，比如某一段高速和快速路，如何以不低于xx的速度不踩一脚刹车跑完全程，算是一种自娱自乐。
我相信很多人看完上面的话会不相信。但也肯定有人和我同样的感觉，很有共鸣。
很正常，人和人在开车上的差别，比人和狗都大。
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FROM 124.71.94.*
哈哈。手动五菱我真开过。挺有意思的。
让我帮忙开的人还专门嘱咐说车是手动挡，开不了就算了。我一听就乐了，真是找对人了。
【 在 owen1126 (owen1126) 的大作中提到: 】
: 虽然我也很爱开车 但是开手动五菱可能不会享受
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: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 哪怕打开一辆破手动档的五菱宏光的车门，心里总是有点兴奋。
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FROM 113.84.41.*
单踏板模式很多人喜欢，我挺理解的。但如果松油门动能回收导致速度减太多就缺乏趣味了。其实自动档在这方面的趣味性就不如手动档。让我开手动档的话，我对踩刹车更反感。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你不喜欢单踏板，难道就是破坏了你的游戏的可玩性？哈哈
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FROM 124.71.93.*
玩游戏的乐趣是什么？挑战极限呀。
开车也如此。比如通过一个车团，你希望的是如何更平滑得通过，而不仅仅是通过。既不太加速，也不太减速。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 自己一个人爽的时候就是要强回收啊，可以覆盖更广泛的路况。减多了再补油就是，反正电车也没迟滞
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 单踏板模式很多人喜欢，我挺理解的。但如果松油门动能回收导致速度减太多就缺乏趣味了。其实自动档在这方面的趣味性就不如手动档。让我开手动档的话，我对踩刹车更反感。
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FROM 139.159.170.*
是啊。
以更高的均速通过，才能更快。如果达到更高的均速，那就是更逼近匀速。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 但是不管游戏还是现实中，通常追求的都是更快通过啊，哈哈
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FROM 124.71.93.*