退出做什么？就是要让他们大幅度降低品牌溢价。
20多万一辆5系，人民群众欢喜
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FROM 117.129.70.*

深以为然。品牌越多越好，价格战打的越激烈越好。

【 在 muma007 的大作中提到: 】
: 退出做什么？就是要让他们大幅度降低品牌溢价。
: 20多万一辆5系，人民群众欢喜
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FROM 120.245.134.*

市场是竞争关系

退出只让国产车独大么

BYD卖给外国人好东西,到国内就不管消费者了
跪舔外国人

这样的国产车有啥让人追捧的

【 在 P66 的大作中提到: 】
: 有这个可能么
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FROM 211.144.19.*

手机行业比喻不恰当

手机行业相对汽车简单的太多了

就象小米搞一台车是三年,还有大把的供应链帮忙,还是电动车,要内燃机10年都未必

一台手机,一年能搞出来N部



【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 内部也会竞争的。
: 比如索尼的手机，有没有它，也不影响ov之间的比拼。
: 有意义的，自然会留下的。比如三星就不会完全退出的。
: ...................
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FROM 211.144.19.*

别的不说,国内车企,这么多年了,说发动机变速箱,都做不到真正自主,都是半抄作业,
横置平台,只有长城抄到了,其它车企都不行


【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 手机简单，所以类比比较简单嘛。实际肯定复杂多。
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