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- 主题:一箱油跑1000多公里，自驾游还是很爽
- 比亚迪满油满电2000公里
【 在 pengaddwei 的大作中提到: 】
: 十天5000多公里，大部分时间都是辅助驾驶，感觉还好
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FROM 180.130.2.* - 辅助驾驶的意义在于在可控的时空范围内不用持续十二分的注意力，即使这个时空范围可能只是半秒。
【 在 bhcl (低调做事 强势出击) 的大作中提到: 】
: 要不用扶方向盘 哪怕只能十分钟 在长途自驾中也很管用
: 【 在 pengaddwei 的大作中提到: 】
: : 十天5000多公里，大部分时间都是辅助驾驶，感觉还好
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FROM 36.21.142.* - 我这一箱油跑了983公里了，还能再跑103公里
【 在 pengaddwei (pengaddwei) 的大作中提到: 】
: 十天5000多公里，大部分时间都是辅助驾驶，感觉还好
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FROM 1.190.188.* - 标准的宝马液晶仪表盘
【 在 azkuuuu 的大作中提到: 】
: 什么车？
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FROM 114.254.2.* - 真不错，油箱多大？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我这一箱油跑了983公里了，还能再跑103公里
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: 发自xsmth (iOS版)
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:
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944896299/411/large "单击此查看原图"](https:
: ..................
发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 120.244.134.* - 握手 我也是
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我油车电车都有，开油车跑高速一般120，开电车基本就是100，总结一下有几个原因，
: 首先电车高速电耗几何上升，跑的快了要停下来花时间充电最后旅途时间反而增加，理性的选择就是跑慢一点，
: 其次电车普遍比较重而底盘调校又不好，即使毛豆3都不如宝马跑高速稳当有信心，跑到100以上变线让人感觉方向就不像低速时那么听话了，
: 还有就是动力，电车高速动力不如低速时有力，心理上就不愿意再多踩了，下意识会多留点余量给超车的时候用
- 来自 水木说
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FROM 114.254.3.* - 68升
【 在 ls9999 (走在大路上) 的大作中提到: 】
: 真不错，油箱多大？
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 我这一箱油跑了983公里了，还能再跑103公里
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FROM 116.142.89.* - 我和你正相反，开特斯拉比开2.0T的油车从容且快的多。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我油车电车都有，开油车跑高速一般120，开电车基本就是100，总结一下有几个原因，
: 首先电车高速电耗几何上升，跑的快了要停下来花时间充电最后旅途时间反而增加，理性的选择就是跑慢一点，
: 其次电车普遍比较重而底盘调校又不好，即使毛豆3都不如宝马跑高速稳当有信心，跑到100以上变线让人感觉方向就不像低速时那么听话了，
: 还有就是动力，电车高速动力不如低速时有力，心理上就不愿意再多踩了，下意识会多留点余量给超车的时候用
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FROM 1.203.64.*