轿车的操控性比SUV还是强很多

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主题:轿车的操控性比SUV还是强很多
楼主|pkupctner|2024-08-23 14:09:29|展开
那个租的君威，快速连续左右晃方向盘，车身跟随的非常好，没有虚位也没有犹豫
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2楼|pkupctner|2024-08-23 14:14:58|展开
那是超跑SUV了

【在 richiter 的大作中提到: 】
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: eletre试驾下，可以改变你suv操控不行的刻板印象。
:
: 【在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 那个租的君威，连续左右晃方向盘，车身跟随的非常好，没有虚位也没有犹豫

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10楼|pkupctner|2024-08-23 18:04:04|展开
平衡还是有需要的，因为一般人的用车场景还是很狭窄的，比如你说的4种都不适合三五百公里级别的公路旅行

【在 sgub 的大作中提到: 】
:
: 穷人多啊，一辆车要解决各种日常需求。
: 有钱人可以超跑，硬派越野，豪华皮卡，房车都佩奇
:
: 【在 pkupctner 的大作中提到: 】

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11楼|pkupctner|2024-08-23 18:05:02|展开
不知道哪里不一样

【在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:
: 毕竟是通用的中档车。据说malibu更好。
:
: 【在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 那个租的君威，快速连续左右晃方向盘，车身跟随的非常好，没有虚位也没有犹豫

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12楼|pkupctner|2024-08-23 18:05:32|展开
不太多，雪铁龙凡尔赛?

【在 wrsea 的大作中提到: 】
:
: 我现在觉得跨界车用作通勤最好
: 纯轿车的话坐姿太矮感觉憋屈
: 纯suv的话太过高大操控又不佳，车前方视野盲区也大
:

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15楼|pkupctner|2024-08-23 22:25:54|展开
我也觉得id3不错

【在 wrsea @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 嗯，差不多吧，不过凡尔赛好像稍微矮了点。
: 也不一定要严格的跨界，就是底盘比较高的轿车和底盘比较矮的suv，基本都符合
: 车高最好在1550-1600左右的样子。
: 比如别克E4，马自达cx30，奔驰GLA，保时捷macan，大众id3，model y，欧拉好猫，领克02等等。

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