- 主题:真正油电双修的车主估计0.5%都不到。
我的另一辆宝马也要换蔚来或乐道了
老宝马的车机太垃圾，也没有辅助驾驶，跑长途不会用它的。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 2023年底，全国2.9亿私家车，新能源包含非私家车才2000万，其中纯电1500万（估计1000万私家车）。
: 真正油电双修的车主估计0.5%都不到。
: 就是说油电能随意切换的车主（基本限定在车主个人和夫妻间），估计都不到有私家车群体的0.5%。
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还好吧，我开蔚来回了一趟浙江，1400公里，18个小时，中间在淮安休息了一晚。有辅助驾驶很轻松。
要是开我的宝马，我估计就不开回去了，没有辅助驾驶，还是不方便。
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 周末保养车遇到一老哥就是一油一电，油车开得少，我说想换车只有一个号，老哥特认真地劝我想出去玩的千万别换纯电车，还是麻烦。
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油电双修的最后都会扔了油车（除非电车买的便宜货），油车没有驾驶乐趣，开长途也累（没有智驾），垃圾
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 2023年底，全国2.9亿私家车，新能源包含非私家车才2000万，其中纯电1500万（估计1000万私家车）。
: 真正油电双修的车主估计0.5%都不到。
: 就是说油电能随意切换的车主（基本限定在车主个人和夫妻间），估计都不到有私家车群体的0.5%。
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换谁开都累。有了智驾，搭着方向盘就行了，轻松的很。
高速充电速度也快，暑假期间也不用排队。当然有换电更方便，三分钟。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 开长途可以换人开
: 电车没电就得充，换电除外
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