- 主题:新政感觉对电车没信心
理解一下“加大支持力度”的意思，有信心还要有行动，用更有力的行动来支持，加快电车替代油车的过程。这个角度没啥问题吧
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 现在新车销量 新能源占一大半（混动居多），真的看市场，或者有信心，就没必要再掏钱补贴了，这还是没信心竞争过油车，或者他们有数据支撑电车干不过油车，才会政策保护
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FROM 202.106.180.*
推出更加强力的政策，保证电动车一统国内市场，做大做强
淘汰落后的产品用的也是这样的政策，比如推出家电的各种能效标准，几年前的很多空调 冰箱产品，放到现在就是不合格产品，根本无法上市销售
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 简单看了一眼新政，好像还是意见稿，意思是，新的排放标准，现在油车都不达标，要想卖就得靠电车赚积分，混动也很难达标，意思是鼓励卖电车
: 不知道理解的对不对，欢迎指正
: 感觉国家对电车没信心啊，按道理现在销量新能源卖这么好，应该收紧对电车的补贴和利好了，没想到更进一步限制汽油车卖了
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修改:Mars102 FROM 114.252.135.*
FROM 114.252.135.*
主要是贸易壁垒，出口转内销了
【 在 guoyizhou 的大作中提到: 】
: 同样的论据 我得出结论是：国家对电车充满信心 正在加大对它的支持力度
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FROM 117.119.100.*
丰田的混动10年+还是没啥问题的，问题是这玩意挂蓝牌
插混 增程可靠性寿命方面，目前还么有多长的历史数据
不过这俩的电池包都不大，更换费用比纯电还是低很多
就看国家以后是个啥想法了
要是拿极致的油耗来卡，只有纯电能过关
插混 增程馈电时、跑高速时一点都不省油，甚至还不如纯油车
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 这个有点狠了啊，问题是现在这么多买混动的，其实也存在电池寿命问题，已经达到你说的不能开很久的目的了
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FROM 61.185.198.*
丰田的电池太小了
高速那些1.5T的混动馈电油耗还是可以的
【 在 eefaquir 的大作中提到: 】
: 丰田的混动10年+还是没啥问题的，问题是这玩意挂蓝牌
: 插混 增程可靠性寿命方面，目前还么有多长的历史数据
: 不过这俩的电池包都不大，更换费用比纯电还是低很多
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FROM 1.202.21.*
看趋势，已经再明显不过了，未来没有油车啥事了。
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FROM 123.122.163.*
所以，从尾气排放这个角度来看，油电不可能同权，尤其是自诩环保的大城市。
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FROM 111.200.16.*
说得对，干死美日德异族畜牲的油车
【 在 guoyizhou 的大作中提到: 】
: 同样的论据 我得出结论是：国家对电车充满信心&nbsp ...
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FROM 182.102.225.*
说得对，干死美日德异族畜牲的油车
【 在 guoyizhou 的大作中提到: 】
: 同样的论据 我得出结论是：国家对电车充满信心&nbsp ...
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FROM 182.102.225.*
哈哈，顶
【 在 cperson 的大作中提到: 】
: 说得对，干死美日德异族畜牲的油车
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FROM 1.202.21.*