- 主题:8月销量37万，颓势尽显
U8光环消失 303
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就是这个销量,成本巨高,假如没啥变化就是停产的节奏
你说的成功根本谈不上
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 感觉已经很成功了
: 开始能脉冲式的成功已经很牛掰了
: 我长期试驾过，细节确实还不行，但基本没有产品第一代就完美的。百万大哥奔驰S到现在其实仍然很多问题
: ...................
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仰望的销量下来了,估计很难回去,毕竟这个有爱国光环
给不懂人看,就是门面
给稍微了解一些的,都知道是死撑,就是拿低端利润填补高端亏空
和大众辉腾一样
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 我感觉以比亚迪的实力，就是月销100，也很难停产
: 一旦停产，对品牌形象打击太大，从高端代表直接干成笑话
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这几百台,真是充门面,以后销量更不会走高
这样的销量,仰望高端的定义,也不会被大众认可的
这个东西一步100多万,听着挺好,认可是逐步的过程,不是一步登天
个人观点
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 停产不至于，如果停产了，byd以后就别想做高端了。后面还有U7，加长版U8.
: 但销量趋势确实不好，我隐隐感觉要背刺老车主
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原来曾经有一个LEXUS 4S店的朋友说,客户需要,标特别大,越大越好
也能想明白,奔驰为什么卖的更好
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 我今天早上7点在朝阳门桥看到一辆U8
: 前车门上写着超大号的 U8 ，白色字体，是怕大家不认识这车么？
: 应该没人这么早试车吧。
: ...................
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一个车型不是看存量的,是看现行销量的
现行销量小的情况下,一个车型的成本是极高的
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 从上市交付到现在也有小100亿的营业额了。虽然不是很好但也不算差，现在豪车销售整体都不行。
: 但比亚迪玩高端确实没经验，我是真搞不懂为啥先搞U9，老老实实先搞好U7的话比现在的态势要好。
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这个一直在有的
就象大疆套件,还有软件升级
而且这台车的爆光度一直很高
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 升级一下，小改款
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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方程豹销量7月1800,8月4000
看了一下7月TANK300, 6000
降了5万,销量也不行
【 在 gern 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on MAA-AN00」
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降了5万元整啊
销量还比不过人家
这个真说不过去
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 方程豹8月4876，你要四舍五入的话是5000
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车企都是商家,都是挣钱的,怎么还能成粉丝
这逻辑想不通
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: CC就这一根独苗了，再让它蹦跶几天。
: 豹5降价5万也比tank300贵。
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