- 主题:火花塞到底有没有必要换
宝马这么金贵吗？原来的大众车，14年也没有换过呀。
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 两年换是宝马吗 4s都说三四万再换也可以
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我觉得就应该这样。没有发现明显的问题的时候就需要更换任何东西。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 别换，换了会被人笑话说是智商税，开到报废都不用换，本版的大聪明车神原则就是能省就省，除了加玻璃水都不开引擎盖
: 见过十几万公里日产的火花塞，电极都烧没了还在用，无非是怠速抖动，大脚油门容易熄火，但又不是不能用，干嘛要花冤枉钱
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不如玻璃水刷一下效率高。
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 用什么玻璃水，直接倒喝剩的怡宝在前挡上
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这也没几个钱，那也没几个钱，可以多攒钱买更好的车。
车跟人一样，出问题之前都有一些现象的，再没有现象之前不需要更换。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 火花塞的电极烧灼，越烧越短，放电间隙变大，导致点火效率低，燃烧不充分
: 省钱的办法是掰一掰电极，减少间隙。但是要用塞尺测量好几个火花塞的间隙要保持一致
: 再严重的，火花塞电极脱落，卡在活塞环上，拉伤缸筒。
: ...................
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说的都是小概率事件，刚刚换的新轮胎，万一走高速爆胎翻车人没了。谁也预测不了。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 未必有现象
: 膨胀壶破裂之前没有任何征兆，可能突然高速开着开着就爆裂了。而且有的车开30w公里都没事，有的车几万公里就坏了。
: 发电机皮带断之前也没有征兆，即便发电效率低很多人也感知不到。还有正时皮带也会断裂，之前也没征兆。正时皮带如果高速行驶中突然断裂就会顶气门，就要大修发动机了
: ...................
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