- 主题:家用车没必要买超过30W的车
大部分人一年开1W公里. 10年才10W..算下来.一公里光购车成本就是3元一公里了.
当然,如果开公司,要装门面,还是要买豪车. 越贵越好.(钱多无所谓)
普通人,还是算了.
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FROM 14.222.46.*
题目开头，最好还是加上“普通人”
即便是加上“普通人”也涉及到哪里哪个阶层的普通人
那些在一线大城市白领普通人，年薪几十万，
30w的车算个屁啊，房子300万能买几平啊
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 标 题: 家用车没必要买超过30W的车
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 3 08:38:10 2024), 站内
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: 大部分人一年开1W公里. 10年才10W..算下来.一公里光购车成本就是3元一公里了.
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: 当然,如果开公司,要装门面,还是要买豪车. 越贵越好.(钱多无所谓)
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: 普通人,还是算了.
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: ※ 来源:·水木社区
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FROM 202.98.17.*
11年我买了一辆26万的车，23年置换的时候，估算综合成本在57万元，里程17万公里，每公里三块多，细想不便宜，但带来的乐趣和满足怎么算，每公里一块？
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FROM 223.64.155.*
10w就能满足80%用车要求，再加20万提升可能也就是10%，所以纯看个人愿不愿意花这个钱。
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 大部分人一年开1W公里. 10年才10W..算下来.一公里光购车成本就是3元一公里了.
: 当然,如果开公司,要装门面,还是要买豪车. 越贵越好.(钱多无所谓)
: 普通人,还是算了.
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FROM 106.47.145.*
哪里有什么必要不必要
自古都是有钱买贵的，没钱少消费。
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 大部分人一年开1W公里. 10年才10W..算下来.一公里光购车成本就是3元一公里了.
: 当然,如果开公司,要装门面,还是要买豪车. 越贵越好.(钱多无所谓)
: 普通人,还是算了.
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FROM 1.202.186.*
这么看20万这个中间值，能满足90%的需求，还便宜一点，性价比最高
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 10w就能满足80%用车要求，再加20万提升可能也就是10%，所以纯看个人愿不愿意花这个钱。 ...
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FROM 183.242.7.*
家和家不一样。
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 大部分人一年开1W公里. 10年才10W..算下来.一公里光购车成本就是3元一公里了.
: 当然,如果开公司,要装门面,还是要买豪车. 越贵越好.(钱多无所谓)
: 普通人,还是算了.
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FROM 101.82.65.*
不看标的话，以目前的技术水平、产品丰富程度、价格卷的程度，30W以内可以买个很不错的车了。
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 大部分人一年开1W公里. 10年才10W..算下来.一公里光购车成本就是3元一公里了.
: 当然,如果开公司,要装门面,还是要买豪车. 越贵越好.(钱多无所谓)
: 普通人,还是算了.
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FROM 219.139.195.*
豪车不是装门面，舒适度和驾驶体验是自己感受的，一分钱一分货。坐在塑料壳子里，和坐在沙发软包的驾驶舱里是两种体验。
现在人很少有自己独立的空间和时间，驾驶成了为数不多能够独处的机会，多花点钱买个安静舒适的环境很有必要
当然有人舍不得，觉得都差不多，能开就行，就是个代步工具，没必要多花钱。也能理解，毕竟平凡可贵
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FROM 114.242.179.*
一线城市买车都相对抠门吧
我这边这类人群车子基本都十几二十万的为主
更贵的也有，但不普遍。
老家那边人比较有钱，基本上一年赚十来万的话都开30多万的车。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 题目开头，最好还是加上“普通人”
: 即便是加上“普通人”也涉及到哪里哪个阶层的普通人
: 那些在一线大城市白领普通人，年薪几十万，
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FROM 223.166.104.*