- 主题:变道车与长时间跨道车辆发送剐蹭，责任如何判定？
A车长时间在2，3车道跨车道行驶，大约1/4车身在3车道。B车（公交车）从4车道变3车道，车尾与A车发生剐蹭。请教各位，责任该如何判定？谢谢！
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FROM 120.245.114.*
A左，B右。B车超越A车后，完成变道。A车时速20-30，B车40以内。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 谁在左面谁在右面，这应该按同时变道让右原则吧
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FROM 120.245.114.*
车辆A是否可以同时有2，3车道的路权？
【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: > B车（公交车）从4车道变3车道，车尾与A车发生剐蹭
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 这明显司机不看路
: ...................
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FROM 120.245.112.*
那交警准备判B全责或主责的依据是啥？长时间跨道车辆比变道车辆拥有更高的路权？背一个跨道违章，2，3道通吃，一路无敌！
【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 为啥会有这么牛bi的想法
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FROM 120.245.114.*
不是追尾。是B车变道完成或接近完成后，B车左后，与A车右前发生剐蹭。
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: B车变道追尾A车长期轧线，B车存在未确保安全车距、随意变道未确认安全的违章行为，A车长时间轧线也是属于随意变换车道的违章行为。
: 综上，B车同责至主责，A车次责至同责。
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FROM 120.245.114.*
感谢您的详细答疑，谢谢！
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 哦，那A车随意变道在前，等于先开始并向目标车道。结论不变，都是随意变换车道，基本应该同责。非要分主次，后开始随意变道的主责。还是B同责至主责，A次责至同责。
: B车要是全在线內就不一样了，最多次责，也可能无责。
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FROM 120.245.114.*
是的，您说的确实是一个关键点！
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 似乎关键看A怎么说。如果A承认它是在变道，那它主责或全责（因为追尾或让右）。如果A坚持说他没有变道，不小心骑线驾驶，那就是个违章啊，很可能次责或无责。
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FROM 120.245.114.*
感谢各位答疑解惑。汇报一下进展。目前交警已出责任认定，B车主责，A车次责。
【 在 colorlift 的大作中提到: 】
: A车长时间在2，3车道跨车道行驶，大约1/4车身在3车道。B车（公交车）从4车道变3车道，车尾与A车发生剐蹭。请教各位，责任该如何判定？谢谢！
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FROM 120.245.115.*
亲戚的事情。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你开公交？
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FROM 120.245.115.*
我亲戚是公交司机。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 楼主显然是A车，公交车司机怎么可能上本版自讨没趣？
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FROM 120.245.115.*