- 主题:京牌油标新手a4l vs model3
特斯拉3不行。
【 在 Knuckle 的大作中提到: 】
: 估计主要是媳妇通勤开，单程25公里，本来看的奥迪a4l，但是7.8月份开始涨价，比6月贵了2万。最近看中了特斯拉 model3 标续，标配l2辅助驾驶，感觉对新手挺友好。但是按键转向灯和屏幕挂挡有点难受。家和单位都没有充电桩，但是两边的一公里内都有公共充电，我在地图上看一般有空闲的。问下各位老司机买哪个好点
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没有私桩慎买电车，公共充电没有想象的那么轻松愉快。
如果充电时间是半小时，那为此付出的总时间成本可能就得一个小时，往返50KM的话，一周充一次，周末如果出去玩还得额外充一次，赶上刮风下雨、身体疲倦、加班晚归之类的情况，这一个小时就会显得特别漫长。再有点里程焦虑，心理很不放松。
【 在 Knuckle 的大作中提到: 】
: 离家1公里有特斯拉超充，1度电2.7元，算下来一年成本是汽油一半。
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对新手女司机来说，自动泊车是唯一真神。
通勤50km，没私桩不建议电车。
【 在 Knuckle 的大作中提到: 】
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: 估计主要是媳妇通勤开，单程25公里，本来看的奥迪a4l，但是7.8月份开始涨价，比6月贵了2万。最近看中了特斯拉 model3 标续，标配l2辅助驾驶，感觉对新手挺友好。但是按键转向灯和屏幕挂挡有点难受。家和单位都没有充电桩，但是两边的一公里内都有公共充电，我在地图上看一般有空闲的。问下各位老司机买哪个好点
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特斯拉车主。建议你买油车
两头没桩，充电这个事情一旦有存在感就不觉得方便了。不值当的。
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在北京买啥油车啊，每周总有一天限行，说充电麻烦的，难道上班用不了车不麻烦吗？实在不想充，买蔚来和乐道换电，刮风下雨酷暑严寒不用下车。
【 在 Knuckle 的大作中提到: 】
: 估计主要是媳妇通勤开，单程25公里，本来看的奥迪a4l，但是7.8月份开始涨价，比6月贵了2万。最近看中了特斯拉 model3 标续，标配l2辅助驾驶，感觉对新手挺友好。但是按键转向灯和屏幕挂挡有点难受。家和单位都没有充电桩，但是两边的一公里内都有公共充电，我在地图上看一般有空闲的。问下各位老司机买
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发自「今日水木 on V2220A」
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修改:tenderfoot FROM 36.112.180.*
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通勤体验，电车完爆油车
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小米这个功能相当好用。方向盘转得贼快。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 忘了说原因了 小米su7有自动泊车，这才是女生开车刚需
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蔚来轿车 大街几乎看不到啊。。好像出过几款？
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 老款model3车主表示也许国产更好一些，蔚来极氪之类的
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先问问自己，一天50公里，一个月1k多油费，在乎不在乎吧
【 在 Knuckle 的大作中提到: 】
: 估计主要是媳妇通勤开，单程25公里，本来看的奥迪a4l，但是7.8月份开始涨价，比6月贵了2万。最近看中了特斯拉 model3 标续，标配l2辅助驾驶，感觉对新手挺友好。但是按键转向灯和屏幕挂挡有点难受。家和单位都没有充电桩，但是两边的一公里内都有公共充电，我在地图上看一般
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二手途达，便宜，没有颗粒捕捉器
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