嗨帕萨特，云南的过桥米线有什么故事？

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主题:嗨帕萨特，云南的过桥米线有什么故事？
29楼|wrsea|2024-09-14 09:28:18|展开
车子靠供应商这事有啥
要是造车全部零件从头研发
成本怕是至少要贵3倍吧

本身社会分工更细致，也更高效这事早就证明了的
现在偏偏都觉得自己发明轮子才高大上

【在 xianrena 的大作中提到: 】
: 不笑整车厂还笑供应商吗…
: 很符合vw做事情特点，baidu第一那就用baidu，一切baidu你来搞定。baidu说卧槽二十一世纪都过去四分之一了还有人信百度！
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: ...................
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31楼|wrsea|2024-09-14 10:20:20|展开
嗯，这个是走到另外一个极端了。

【在 xianrena 的大作中提到: 】
: 你要是行业内就知道这有啥了。vw的人连开个电源开关这种事情都让供应商搞定，导致vw现在想自己搞发现连怎么做研发都不懂，要去零束和泛亚找人帮忙做开发管理。给德国人看的是一半自己做一半供应商做，实际上是完全供应商做，假装自己做的。
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