- 主题:今天才知道现在的新车等红绿灯时都不用踩刹车了
对，是习惯问题
你说的车子有一定速度后还想车不走，那就踩刹车呀，AH的功能是车子停下来后才起作用的哈，踩完刹车等车停下来，脚就可以放松了，不用一直踩着，我觉得这就是轻松了
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这个你可以说是习惯问题，逻辑上其实是不通的，车子有一定速度后还是这个逻辑吗？只要你想车不走，就什么也不踩？
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一样可以踩刹车阿
【 在 kakalala 的大作中提到: 】
: 这种车，碰到紧急情况需马上刹停的情况下应该怎么处理？
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嗯，个人感受确实不一样，很正常
【 在 emulex 的大作中提到: 】
: 开了，那种体验很不爽
: 关掉AH后，驾驶感受提升了一大截
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可能你们住在平原的不理解，我们这儿带坡度路口的得有一半
新能源AH根本没有什么齿轮老化的问题
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 但是地不平的地方只是少数中的少数，比如地库出门的斜坡抬杠瞬间。
: 红绿灯前切到N档，感觉就很放心，车辆齿轮不容易老化。
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跟堵不堵车应该没啥关系，AH只会让你踩踏板的时间变少，不踩踏板的时候脚是可以放松的。
【 在 lzd82 的大作中提到: 】
: 堵车的时候呢？不觉得累吗？
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不是我想车不走就什么也不踩
而是我不想改变车子的运动状态就什么也不踩
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这个你可以说是习惯问题，逻辑上其实是不通的，车子有一定速度后还是这个逻辑吗？只要你想车不走，就什么也不踩？
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你不说，确实不知道。遇到红灯不用刹车。
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实际上驾驶员能直接控制的只有车子的加速度，他并不能直接控制速度
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 实际上这个反映了两种不同的开车（安全）理念，一种是自己掌控走也掌控停，一种是只控制走，但又不是所有场景都不控制停
: 争论也没太大意义
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对
【 在 hspony 的大作中提到: 】
: autohold原理是系统替你踩刹车么？
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难道你绿灯起步的时候不踩油门？就这样让车蜗牛行驶？
我的油车绿灯起步都得踩一脚油门，要不然真会被后车滴死
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: Auto-hold刚开始用的时候感觉真香，等红灯时不用踩刹车了；
: 用过一段时间后感觉开发这个功能的人真是**，绿灯时还要踩油门才走，有时被后车滴之后才发现车不走的原因是开启了Auto-hold，反人类设计跟单踩板模式有的一拼
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