- 主题:瑞虎8Pro开了10万公里了
我的艾瑞泽7,9年才跑了7万公里，，除了车身爱生锈，也没啥小问题，前几天我的汽油滤清器锈了个小窟窿，漏油就换了一个（用了6年），发现油表下的很快，不知道是啥原因？
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 2022年12月到2024年9月，1年9个月，10万公里，跑了大半个中国，驾驶方法比较极端，也经常越野穿越。
: 目前三大件没问题，换过一些小件，主要是：
: 1.右前轮平衡杆小吊杆x2，这个坏了表现主要是过坑过坎老是噔噔瞪响，估计是在烂路上操的太狠了，质保更换，其它没影响。
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内心黑暗的人总是先都先恶意揣测，人家真金白银买的车，到你嘴里就成了接广告，看不得奇瑞一点好，至于为什么不开吉姆尼，青山大师在视频里已经说的很清楚了，你心要不是真黑就自己去看视频
【 在 pencirl 的大作中提到: 】
: 为啥不开吉姆尼穿越？
: 接了瑞虎的广告活动？
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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这个孚祯8at还是先等等吧，新出的变速箱长期可靠性还得观察几年，确实想买奇瑞的车，可以看看瑞虎9或者星途系列，不过星途凌云的8at也是孚祯8at，瑶光和瑞虎9的8at是爱信的，其实家用车双离合就挺合适的，一般2，30万公里都没问题，青山大师的瑞虎八就是双离合
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 能给 虎8L 来个评测吗 新上那个。
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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奇瑞的质量在国产里一直是最好的，J.D.Power发布的可靠性数据奇瑞一直是国产最好的，大家之所以觉得奇瑞问题多，是因为奇瑞基本不公关
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: 的确nb，曾经的“奇瑞奇瑞，修车排队”已经一去不复返了
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: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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貌似听人说过大众的机元电单确实比较容易出问题，不过相对来讲也属于小概率事件，目前各家的双离合都挺稳定的，20w+公里一般都没问题，奇瑞的车主要时候用的格特拉克第三代双离合，设计寿命是30万公里
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 双离合的 。。机电单元害怕啊 。。。是只有大众那双离合 爱出那毛病吗？
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你得有准确的数据，可靠性数据对厂家来说是核心数据，如果现在仍然大批量出现机电单元的故障，厂家不可能不改进，如果设计没有改进，估计就是批次质量问题
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 大众的不算小概率
: 同学买迈腾时我就提醒过
: 果不其然，不到4年就出问题了，机电单元修了几千块
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不信任大众那就不买，不信任双离合可以买at，但是双离合相比at更是省油，换挡也更敏捷，at在高强度越野的场景有优势，一般家用场景还是更推荐双离合
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 你说小概率也是没数据的
: 不如版上搜搜机电单元
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奇瑞自己的8at和4驱系统还是不要碰了，要么瑞虎9要么瑞虎8pro，4驱是博格华纳
【 在 wangandgao 的大作中提到: 】
: 我也关注了，感觉这款颜值提升不少
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没有四驱可能还没来得及上，另外能买旧款尽量买旧款，新款都会简配
【 在 beijing2012 的大作中提到: 】
: 这俩25款好像都没有四驱
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自研的是孚帧8at，尽量还是不要当小白鼠吧，新品的可靠性至少要验证个3到5年，否则中奖的概率很大，如果非要买瑞虎8L，可以看看有没有双离合版本，奇瑞的双离合是格特拉克第三代，稳定性已经非常不错了，跑个2,30万公里没问题
还是推荐瑞虎9或者星途摇光或者凌云，不过凌云的8at也是孚帧8at，只能买双离合版本，瑞虎9和瑶光的8at是爱信8at
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 可自研那个9AT 。。不知道怎么样。
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修改:bierdaci FROM 123.128.146.*
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