- 主题:秦L、昂克赛拉、思域、速腾，怎么选？
秦L最低配vs风云A8最低配，售价大概都是小10万
秦L最起码多3个气囊，1个倒车影像，4个超声波雷达，1个摄像头，四连杆，定速巡航，LED，自动头灯，车窗一键升降，防夹手，ETC，皮方向盘，仿皮座椅，比例放倒，自动空调，后排出风口，尺寸也大一圈，
A8强在电池多20多公里，马力多小100匹。
就这些列出来，没几个会去买A8吧。
【 在 bierdaci 的大作中提到: 】
: 另外要省油可以看风云A8,艾瑞泽8的混动版，用料安全性都远好楼主列出的几款车
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
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大哥，你是完全不懂插混吧，插混发动机就是需要那一小段效率最高，其他时候用电不香吗？
然后其他的配置，到你嘴里，就都是劣质产品就盖过了？你吹牛吹得再厉害，销量上不去不是白瞎了。
啧啧
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A8 80%高强度钢， 全车除了地板有沥青，其余都是环保材料，A8 的1.5t发动机，不仅功率大，44%热效率高，最牛逼的1000到5000转都能保持40%以上的热效率，秦L那个破发动机最高效率只有很窄的一小段，工况稍微有变化油耗就抓瞎了，秦L至于所谓的四连杆是逆向的现代10年前就淘汰垃圾底盘结构，还不如普通扭力梁，byd到现在全系列底盘都在逆向，调教水平基本国产垫底的水平（和长安半斤八两）
【 在 bierdaci 的大作中提到: 】
: A8 80%高强度钢， 全车除了地板有沥青，其余都是环保材料，A8 的1.5t发动机，不仅功率大，44%热效率高，最牛逼的1000到5000转都能保持40%以上的热效率，秦L那个破发动机最高效率只有很窄的一小段，工况稍微有变化油耗就抓瞎了，秦L至于所谓的四连杆是逆向的现代10年前就淘汰垃圾底盘结构，还不如普通扭力梁，byd到现在全系列底盘都在逆向，调教水平基本国产垫底的水平（和长安半斤八两）
: 别扯是气囊了，比亚迪的供应链是最弱的，大量使用弗迪零部件，弗迪供应商是最垃圾的供应商，比亚迪宣传全自产，实际就是为了割韭菜忽悠消费者，国产那么多好供应商不用，非得用弗迪垃圾供应商无非就是为了降低成本，割消费者韭菜，弗迪气囊已经有多次不爆的案例，不爆就是配100个气囊又有什么用？
: 而奇瑞品牌的供应链基本都是同价位最好的供应链，整车利润非常低，气囊的配套上是国际一线配套商，比亚迪供应链和奇瑞根本就没法比，可以看看J.D.Power发布的可靠性报告，比亚迪的可靠性在主流厂商基本是垫底的，供应链差距一目了然
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造谣的黑子
“尤其是一些细节之处,可以看到国产车的良心和厚道,比起那些在车内使用低成本回收棉的车,比亚迪秦L采用了环保的原生棉和大面积的发泡棉,并且是采用的整块一体设计。”
“2017年10月3日 拆掉这台比亚迪秦100的前后门内饰板,我们可以看到内饰板上空空如也,那么隔音棉去哪儿了呢?原来这台车的车门隔音棉直接贴在了防风布上,并且是一大块白色的原生棉。”
“比亚迪宋L拆车：这应该是得分最高的比亚迪，做工用料令人惊讶！
车门内饰板贴有大面积的白色原生隔音棉。”
“比亚迪宋MAX翼子板内钢板为双层加强结构，且使用整块钢板材料，焊缝使用防锈胶进行覆盖，以起到防腐防锈的作用。翼子板下方衬板上覆盖了极厚的隔音棉，材质为白色原生棉，这一设计对于行驶中胎噪及风噪有很好的隔离效果。”
【 在 bierdaci 的大作中提到: 】
: 是整个供应链体系都比比亚迪高不少，比亚迪几乎全系车都在大量使用弗迪系零部件，大量使用回收棉
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我贴网上的证据，你在这说我装神弄鬼
你倒是贴“黑心棉”的证据啊
【 在 bierdaci 的大作中提到: 】
: 别在这装神弄鬼了，抖音赖工那里有大量比亚迪拆车报告，比亚迪的用料极差
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