- 主题:从中秋夜事故看，‘右转’不规范是拖累首都交通文明指数的主要
开始转弯后再打灯没问题？对于紧跟着的后车来说，这和不打灯有什么区别，根本不给后车预判时间。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 那个事故楼主右转一点问题都没有。如果那辆摩托是直行，那么没有一条法律允许机动车占用非机动车道，从右侧超车。如果那辆摩托是右转，也属于路口强行占用非机动车道加塞。
: 更多的时候要考虑的是电瓶车，加速冲过来。右转的机动车确实需要很规范，打灯，减速，看后视镜，看盲区。
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: 国内右转不规范
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交通事故是多因一果，不能只看某一方的过错。后车当然有过错，但是前车不规范打灯的行为与事故有有因果关系。试想，如果前车提前二三十米就打灯，后面的摩托车就不会从右边钻了，大概率跟在后面依次右转。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 当然有问题。我是绝对会提前打灯的。
: 但我认为不应该影响事故的定责。不管前车是直行还是右转，后车都不能占非机动车道抢行右转。
: 如果前车是左转，后车借对向车道超车直行，但前车没有打左灯，发生碰撞呢？没打左灯这个行为，在现行的道交法体系内，在网友的准绳下，影响定责么？
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事故认定不是你这个原则。应该是根据双方的交通行为以及该行为与事故发生的因果关系来定责。
本案中，前车先右转后打灯，后车从前车后方挤入前车侧方，两个行为都违规，且与相撞事故都有因果关系。俗话说，一个巴掌拍不响。所以都有责任，责任大小可以根据过错性质分出主次。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 如果后车是非机动车，我完全同意你说的。
: 但后车是机动车，机动车是完完全全绝对不允许出现在那个位置的。
: 前车不打灯，可以扣3分，罚2000元，都不过分，但事故是后车咎由自取，应该自己承担全部责任。
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本人不开摩托车，本人开小客车。我从本案得到的教训是，转弯要提前打灯，给后车足够预判时间。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 摩托车钻缝是作死
: 劝你改改习惯
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你看那个结果通报贴里，交J的调查询问过程，交J专门问了前车车主，转弯时打灯了没有，什么时间打的，最后给定了个次责。这是交J作为一个专业执法者对法律理解，我很认同。
你可以有自己不同的理解。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 那我们换个场景：直行和转弯相撞。我们都说转弯全责。可是，按你的一个巴掌拍不响理论，直行在路口没有做到减速观察，所以没有避免事故，那就是违规，所以也要承担责任。
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我也换个场景，如果本案中，前车右转根本没打灯，你认为前车要担责吗？
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 那我们换个场景：直行和转弯相撞。我们都说转弯全责。可是，按你的一个巴掌拍不响理论，直行在路口没有做到减速观察，所以没有避免事故，那就是违规，所以也要承担责任。
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你认为转弯不打灯只罚款就完了，与转弯过程中发生碰撞事故无关？
如果转弯不打灯在转弯事故中可以无责，那么为什么要规定转弯必须打灯呢？凭什么罚款。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 前车右转没打灯，我认为不管出没出事故，前车都应该罚款2000。
: 但与事故定责无关。
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