主要两个方面：1）电动汽车和电动自行车的能源监控系统不同、安全性天差地别；2）地库起火和楼房住人的地方起火后，火势发展过程、范围、速度不同。

1）电动汽车和电动自行车的能源监控系统不同、安全性天差地别：电动汽车的电池系统必须有能源管理和监控系统，否则没法卖。电动汽车有了这个日常发现电池组哪个电池异常能报警，甚至让你去维修了。电动自行车成本那么低没有这玩意，小作坊没人监管谁给配这个，单体电池有没有异常没人告诉你，电池逐步恶化后就是严重后果。另外居民楼的地下一般都是电动汽车的7kw慢充桩（商场里的另当别论），慢充一般不会导致过流，自燃概率进一步降低。但是电动自行车放在家里充电，即便是1-2kw的功率相对于汽车很小的电流，对电动自行车的小电池也是大电流，再加上没有电池管理系统监管，危险性更大了。我是做电池行业的，对这个了解一些。
2）地库起火和楼房住人的地方起火后，火势发展过程、范围、速度不同：楼房里电动自行车在家里充着火，周围都是易燃物，着火后这层楼以上的都危险了。地下车库除了车，旁边没啥易燃物，一个车着火最多烧掉、熏黑相邻的几台车，不会连成片大范围烧，基本影响不到1层以上的人员安全。消防不是我的专业，这条是我猜的。


【 在 coomile 的大作中提到: 】
: 本质不都一样，电池一旦起火，不得把楼炸飞了
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