- 主题:单踏板的本质：降低门槛，让小白体验操控的乐趣
老司机都理解，单踏板模式是一种很有操控乐趣的驾驶模式。
大部分的司机，驾驶普通油车的时候是做不到单踏板的，除非你保持极低的均速，但这就和乐趣无关了。保持高均速的近似单踏板模式，在驾驶油车的时候需要很高的驾驶技巧和判断能力。
电车的动能回收让这种模式变得简单。但油车司机的单踏板是在油门刹车已经形成肌肉记忆的前提下继续提升驾驶技巧带来的结果。而电车新司机没有这个前提。所以导致了很多油门刹车踩错的事故。
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FROM 124.71.93.*
我认为追尾后视频车主动拐出车道，是自动驾驶的问题，不是司机主动的。
但之后司机是否踩错刹车油门就不得而知了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 假设
: 最近的株州事故
: 假如车主是单踏板式,准备刹停,后车追尾,第一反应是踩刹车,结果踩成单踏板的油门了
: ...................
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FROM 124.71.93.*
这个不好说。常识判断不了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 自动驾驶直接撞人是不大可能
: 看视频是很连续的,直接踩油门的可能性更大
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FROM 124.71.93.*
一个有意思的问题哈。手动和自动，哪个更容易单踏板？
【 在 flynnyi 的大作中提到: 】
: 都谈到操控了，还特么单踏板。应该上手动
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FROM 116.205.147.*
手动啊。所以手动想单踏板，可比自动档更难。
【 在 flynnyi (飞鸟) 的大作中提到: 】
: 手动和自动那个更有操控的乐趣？
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: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 一个有意思的问题哈。手动和自动，哪个更容易单踏板？
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