- 主题:并联一个动力断电开关和刹车开关？
当司机出问题时，车上其他乘客就按下，让车收敛
这个为啥没有车厂尝试
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给司机配个解除开关，是否可破？
再说这个开关设置在离司机近点的地方，乘客不那么好随手能触摸到？
或车机自己检测，只有在疯狂模式开启后，才让这个开关生效。家庭电路都有自熔断的保险开关，车做一个并不难吧
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你们想问题啊总是吐新浦安的三泰晤士奶味，头疼医头脚疼医脚
: 当你半夜拉一个醉汉回家，正在超车的时候，后边醉汉觉得有点闷，摸索到了一个开窗开关。。。
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网上有很多视频啊，刹车不灵拉，这个时候乘客或司机通过这个并联电路断开能源输送，司机只要对抗惯性就可以了
【 在 ls9999 的大作中提到: 】
: 怎么判断司机出问题是个问题。正常情况司机必须有100%操控权
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: 发自「今日水木 on PDSM00」
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主要针对是车子失控时的，动力输出问题，这个场景还是很常见的吧
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你先说你会开这样的车么？
: 你知道你拉的乘客会是什么样的人么？
: 疯狂模式又是什么？怎么判断？速度？加速度？刹车？这个事故里面车速很快吗？
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车厂为了多卖车，不让客户拥有这个功能
【 在 hitkiller 的大作中提到: 】
: 有些车型在开发阶段是要有一个emergency stop的按钮的，按下后直接切断动力输出，
: 上市了之后就把这个功能去掉了
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保守型思维，莱特兄弟的飞机也没人敢坐
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 放心，如果车厂出了这种车，打死我也不会买的。我想绝大部分都不会买的。
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我的想法是有不足，你因为不足就否定
拆发动机和加河网是你提的不是我说的，这种混淆概念很像文科生
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你这种才叫保守好吧，见到车撞人就想着拆发动机，见到游泳淹死就想着给河加网
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这就是讨论的意义的，提出想法提出问题，然后讨论嘛
总比你这种抱着老传统坐以待毙的强
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你是有一出想一出。
: 看见车撞人了就说加个乘客控制开关
: 我说醉汉会误碰你又说加个疯狂模式判断
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横跳一把好手
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那你开个车厂造这样的车吧，前景一定很好
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说个简单的道理你就能明白，为啥开飞机都要有个正副驾驶？
【 在 ls9999 的大作中提到: 】
: 你的回答是在回答我的问题么？
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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