2010年的凯美瑞现在还敢卖4万多。这就是底气。
换别的车，2010年的，就和废铁差不多了
【 在 islifish 的大作中提到: 】
: 那堆工业垃圾为什么还能卖20万左右？
: 而且这个价位还能卖出去，偶尔降个万八千的，一堆评论
: 还觉得捡到了便宜的似的！
: ...................
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汽车最基本的用途是交通。对用户来讲，最基本的要素是安全、可靠和稳定。传统主机厂设计汽车时首先考虑的是安全，也就是在危险场景下尽量降低对车内人员和车外人员的伤害。传统主机厂希望驾驶员在驾驶时注意力不被分散，方便操作附属设备，如空调，档位，车窗等。
拿智能手机vs功能机类比不是很恰当。智能手机实际是将电脑做到了掌上，覆盖了娱乐购物出行甚至政务办理。
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同年份的宝马7系，只卖几万块还没人要。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我2009年的骐达还能卖一万七，真是超级保值
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我眼里买电车才是傻，哈哈，每个人观点不一样，没必要这样
【 在 freecutelei 的大作中提到: 】
: 傻子太多呗…… 是个电车就比这个强。
: 它最多算个摩托罗拉
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乘坐体验这块，新能源驾驶员觉得爽了，我觉得90%以上的驾驶员不会顾及乘客的感受，乘客的角度新能源乘坐感受不如油车。
  
【 在 wangsibo (Bourne) 的大作中提到: 】
:  智驾，加速，操控，乘坐体验，也都是新能源秒杀油车啊。这些不都是道路移动上的体验升级？
:  【 在 septem 的大作中提到: 】
:  : 不是的  
:  : 功能机的功能占智能机的10%，20%，你现在的手机对你的主要用途就不是打电话。  
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