- 主题:开车是一种训练合格后的本能操作
电车这个行业不背这个锅
如果有锅,那也是交通主管部门的锅
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 先得承认这一点。
: 如果一个人开车时还要理性思考一下甚至回忆一下老师怎么教的该用什么运作,趁早别开了。
: 但驾校里都是用油车学的车,尤其出来后直接开电车的,本来就不熟练呢,这么点好不容易训练出来的技能还用不上,可不是经常出事故么。
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主管部门让波音驾照去飞空客,结果出事了,那是空客的错吗
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 行业必须得背啊,恶来自行业,主管部门也不是万能的。
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个人对自己负责
主管部门对宏观负责就好
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你觉着没问题,不代表发生事故的时候没问题
: 对任何事故要有敬畏之心,酒驾的人也说,没事,都开了这么多次了
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但是,1已经推翻了这个征求意见稿
2能推行的政策是最可行的而不一定是最合理的
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 工信部《乘用车制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿中提到,“对于配备A型或同时配备A型和B型电力再生制动系统的车辆,在前进挡下,通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车”,已经说明这样确实会带来安全问题了吧。
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当普遍工业设计和驾校教练出现冲突的时候
你选择无条件相信驾校教练
是不是说明你已经老了
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 电车行业带来的具体缺陷:
: 1. 去掉仪表盘,改数字(有某些2货油车当年也这么干过,根本没火起来)
: 2. 单踏板(碰碰车和园区浏览车用的玩具级老古董技术,竟然用的可以跑100多km/h的日常用品上)
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