前氧传感器的问题，绝大多数都是油品不行造成的
常年加中石油的油，就不会有这个问题
其实，前氧传感器不用换，拆下来清洗就可以
就不报错了  
  
【 在 golfman0715 (golfman) 的大作中提到: 】
:  同品牌车，我之前也报，电脑检测是氧传问题，换了4根后没事了，后来验车后又报（和验车有关），重新插拔后目前没事。
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跑一段高速，或者手动挡维持较高的转速开一下，没准可以清除故障
【 在 eurom 的大作中提到: 】
: 刚到8万公里的里程，今年5月份报了一次黄灯，检修说节气门电子老化，换了新的，做了清洗积碳。今天早上突然又报黄灯…
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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不是说换了密封圈之类的东西就能再用好几年吗？

【 在 luckyshawn 的大作中提到: 】
: 17款的，12w公里，从来没清过积碳，也没用过燃油宝之类的。宝马的问题是漏油漏水，都碰上了
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是说的涡轮那两根小管吧，我看了一些帖子，据说更换密封圈的效果不好，最后还是更换了原厂件。这个主要是工时，得捣腾好半天，4s店太贵，找了专门修宝马的店更换的，价格大约是4s店的1/3
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 不是说换了密封圈之类的东西就能再用好几年吗？
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谢谢分享
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 xxi1987 的大作中提到: 】
: 我来分享一下我的经历/经验。
: 我之前的车也是发动机黄灯，去了几次4s店花钱变着花样的修和清洗，都是修完之后没几天就又黄灯了。
: 后来我在去4s店人家给我推荐各种方案时我就一句话，保不保修好，这帮人就都支支吾吾的顾左右而言他。
: 实际情况是不分车型品牌，4s店都有这种清掉故障灯然后随便修修交给你的方案，然后等你冤大头回来再交钱。这事不怪品牌垃圾，纯属是人性的贪婪。
: 我最后的解决方案是，从淘宝上几十块钱买个清故障码的工具，每次验车前清一下就行了，开着也没影响。
: 从技术层面这种情况很有可能是探测器间歇性故障，换个探测器要大修根本不值，至于黑心4s店靠这个赚钱就只能问候他们全家了。
: 以上内容不针对品牌车型。
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