- 主题:所谓单踏板模式，无非是舆论妖魔化出来的概念罢了
最重要的是车这种是公共产品，
用户既有高素质也有普通素质的。
开车的路权相当于路人实际是一种需要被限制的特权。
这中间哪怕多了1%的概率，对公共安全都是重大影响。
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 是的， 就是温水煮青蛙， 把换脚慢慢遗忘，
: 但最重要的紧急情况狠踩却往往很难忘掉， 因为是大脑里重要紧急的事项， 记忆区域不一样
: 结果就是提高了紧急情况下乱踩的概率
: ...................
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FROM 111.198.53.*
根据你的第一句话，可以判断是个大肉车
大肉车别乱踩就能停
爱乱踩的开啥车都不顶用
【 在 DeepSpace 的大作中提到: 】
: 习惯了单踏板模式后，会很少踩刹车
: 等到紧急情况要踩刹车了就更容易出错
: 很简单的道理
: ...................
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FROM 101.82.117.*
你能轻易转变，只能说明你水平高、你技术好
班上讨论的是，单踏板这种模式给所有司机带来的认知和肌肉记忆风险，包括你这样的高手，也包括没你技术好、水平高的司机，比你弱一档、两档的司机，是不是会被单踏板模式带来更多风险？
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FROM 115.171.61.*
所以加开关甚至考驾照都是合理的
一禁了之不是一直以来抨击的懒政么
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 你能轻易转变，只能说明你水平高、你技术好
: 班上讨论的是，单踏板这种模式给所有司机带来的认知和肌肉记忆风险，包括你这样的高手，也包括没你技术好、水平高的司机，比你弱一档、两档的司机，是不是会被单踏板模式带来更多风险？
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FROM 101.82.117.*
对于某些人来说，如果训练管用的话，就永远不会有车祸发生了
这就是人与人之间的不同之一
没出事的时候，站在自己的角度考虑问题，那肯定不会踩错了，因为你没踩错过，你可以大言不惭哈
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以按你的说法，单踏板后两步都训练不到
: 所以正常的逻辑是他后两步都做不出
: 而你们在臆想他只是略过第二步，直接做第三步
: ...................
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FROM 120.244.22.*
你说的是动能回收，不是单踏板模式。
单踏板模式的核心是抬油门可以停车。
这个是特斯拉省去了刹车上的动能回收系统的设计。
【 在 SeraphJ 的大作中提到: 】
: 开车简单的说，踩油门有正向加速度，松开油门失去正向加速度，在其他因素的作用下会开始减速，其他因素有很多，空气阻力，车内摩擦等等。
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: 所谓的单踏板无非是，松开油门之后，减速效果比自动档油车大一些而已，但开过手动档的人都知道有个所谓发动机制动，其实效果和电车靠电磁反向制动很接近。如果你骑摩
: ..................
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 183.193.133.0
呵呵 , 你判断的跟傻瓜一样，绿灯起步我没见过有比我快的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 根据你的第一句话，可以判断是个大肉车
: 大肉车别乱踩就能停
: 爱乱踩的开啥车都不顶用
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FROM 59.56.83.221
你连话都看不懂，还攻击他人
我哪里提到你了
【 在 DeepSpace 的大作中提到: 】
: 呵呵 , 你判断的跟傻瓜一样，绿灯起步我没见过有比我快的
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FROM 101.82.117.*
你根据我的话判断是大肉车
怎么又不承认呢
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你连话都看不懂，还攻击他人
: 我哪里提到你了
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FROM 59.56.83.221
我说的是，开单踏板车，用不着踩刹车的是大肉车
根本没讨论你怎么开车
【 在 DeepSpace 的大作中提到: 】
: 你根据我的话判断是大肉车
: 怎么又不承认呢
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FROM 101.82.117.*