- 主题:发现有一种拥堵模式叫上坡拥堵
典型的就是一个长几公里的隧道，2km或5km
在大流量的情况下，下坡部分特别拥堵，过了最低点的上坡路段就非常通畅
观察到很多次上述现象了
估计原因是：
下坡时按限速（比如80）开，到上坡时有辆车不能保持限速，只能开到60或70
导致后车刹车，一连串反应后，下坡路段就开始拥堵了
车都积攒在了下坡路段，所以过了最低点后的上坡车密度降低，就通畅了
该讨伐的就是那些，不能保持速度的车主
--
修改:QFD FROM 114.92.241.*
FROM 114.92.241.*
油门烫脚
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 典型的就是一个长几公里的隧道，2km或5km
: 在大流量的情况下，下坡部分特别拥堵，过了最低点的上坡路段就非常通畅
: 观察到很多次上述现象了
: ...................
--
FROM 27.190.20.*
杭州下沙大桥，双向的上坡路段基本白天明天都一直堵
--
FROM 36.25.116.*
我也观察到
很奇怪的是，最低点处需要刹到最低速
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 典型的就是一个长几公里的隧道，2km或5km
: 在大流量的情况下，下坡部分特别拥堵，过了最低点的上坡路段就非常通畅
: 观察到很多次上述现象了
: ...................
--
FROM 222.67.218.*
就是隧桥技术不行，先上坡上坡堵，先下坡下坡堵
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 典型的就是一个长几公里的隧道，2km或5km在大流量的情况下，下坡部分特别拥堵，过了最低点的上坡路段就非常通畅观察到很多 ...
--
FROM 172.59.176.*
上海中环上中路隧道经常有这种情形
--
FROM 180.171.74.*
对。
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 典型的就是一个长几公里的隧道，2km或5km
: 在大流量的情况下，下坡部分特别拥堵，过了最低点的上坡路段就非常通畅
: 观察到很多次上述现象了
: ...................
--
FROM 125.43.77.*
上坡的时候油门深度还和平地一样，就爬不动坡了
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 典型的就是一个长几公里的隧道，2km或5km在大流量的情况下，下坡部分特别拥堵，过了最低点的上坡路段就非常通畅观察到很多 ...
--
FROM 111.199.187.*
有的车性能不行，上坡快不起来
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 标 题: 发现有一种拥堵模式叫上坡拥堵
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 1 17:39:12 2024), 站内
:
: 典型的就是一个长几公里的隧道，2km或5km
: 在大流量的情况下，下坡部分特别拥堵，过了最低点的上坡路段就非常通畅
: 观察到很多次上述现象了
:
: 估计原因是：
: 下坡时按限速（比如80）开，到上坡时有辆车不能保持限速，只能开到60或70
: 导致后车刹车，一连串反应后，下坡路段就开始拥堵了
: 车都积攒在了下坡路段，所以过了最低点后的上坡车密度降低，就通畅了
:
: 该讨伐的就是那些，不能保持速度的车主
:
: --
:
: ※ 修改:·QFD 于 Oct 1 17:44:18 2024 修改本文·[FROM: 114.92.241.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.92.241.*]
--
修改:QFD FROM 114.92.241.*
FROM 36.98.100.*