液力变矩器效率低，
老车的at换挡慢，
档位有的比手动还少。
现在双离合是硬连接，换挡快，
at换挡也比以前快了，
各种自动挡挡位也多，
动辄8挡、10挡，
不比手动费油了。
【 在 qwt (青瓦台) 的大作中提到: 】
: 正常情况下，换挡油门控制肯定不如电脑精准。爽的情况除外，只说省油。
: 还是说，早早低速高档？
: 然后，自动挡升档以后，转速能够自动回到较低。手动切换玩以后，除非切断离合，转速会下来。
: 我感觉手动的精髓可能就是空档滑，不要半离合状态。
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FROM 111.55.113.*