- 主题:今天研究了一下增程车发现这货简直是天顶星科技
具有电车的全部优点，但避免了电车的最大弱点，天顶星科技！
【 在 ChemEngineer 的大作中提到: 】
: 汽油发电机+电池+电机，本质还是电车，只不过背了个发电机。
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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前后全是车，有出口你出的去么？开10个小时都不一定能到
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 上个春节，湖北大堵车，有车主拍视频表示，十几个小时行进了200公里，很绝望。
: 那么问题来了：湖北高速200公里都没有出口吗？
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每年大假期就那么几次，全家困在高速上不敢开空调十几个小时，充电站排队上百辆，不用多，赌一次就够你记一辈子的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 一年4次油，还是为了保质期刻意去烧的。。。既然如此何不买纯电？
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现在根本没说电量啊，说的是纯续航，就是把电量损耗算进去之后还能多跑一倍。
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
: 我就想请教一下，热能到动能再到电能，能量之间的转换，有没有损耗，损耗率是多少？
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那也要考虑电机可以动能回收，总之，最终结果是多跑一倍的距离。
【 在 interlm 的大作中提到: 】
: 发动机效率是高，但是发动机转化为电能是有损耗的
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我一个同事春节回家路上开了48小时，堵车超过10小时的话，纯电就慌得一批了，看着充电桩前面上百辆的排队队伍，内心是绝望的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 纯电不怕堵车，尤其是夏天，空调耗电很少的。
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对，考上清华的都是笨蛋，每一门都秒杀你门门比你高50分，还不如你一个大专生。
【 在 wanhuhou 的大作中提到: 】
: 增程是几十年前的淘汰产能，没有技术含量和升级前景，却被一个初中生捡起来割了几茬韭菜。
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开了3万公里了，前几天刚刚东莞到厦门往返1300公里
【 在 happyzerg 的大作中提到: 】
: 你开过增程没有？就没见过这么省油的。
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前后都是车，怎么下？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这时候应该就近下高速充电啊，我看蔚来就在一些高速出入口也建了换电站和充电桩。
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我开3万公里，从没遇到过亏电的情况，他们为啥非要亏电测，脑袋进水了么？
增程式是电池驱动电机，你非得把电池的电放光了来用？ 没电怎么驱动电机？ 纯傻逼测试。下回直接测一下没油的油车，看看什么速度。
【 在 liuajun8183 的大作中提到: 】
: 懂车帝上有m7、l6、汉兰达的测评，有时间建议你看看，再发贴
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