- 主题:我个人总结X5最牛逼的地方就一点
国庆试驾了一下M9，感觉舒适性还可以，但操控跟X5比差距还是不小，即使用最运动的模式，
L9和ES8之前试驾过，差距就更大了
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
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是的，新势力测麋鹿都是带刹车的，跟X5不带刹车的成绩不是一个概念
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 我开这车也是这感觉，这就是底盘调校的功力，新势力只会去拼那些看得见的参数忽悠小白
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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有空还是去试驾一下吧别光会云评车，X5的平顺性很好，同事坐我车还问我这是不是电车
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 但即使底盘调的好，
: 也不值这么大溢价，
: 尤其在动力平顺性智能化都拉垮的情况下
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开过的应该不会说X5平顺性拉胯吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: x5而已。。。又不是没开过。。。
: 在油车里算好的
: 跟电车比。。还是差远了
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黑车机还罢了，黑平顺性这确实有点不自量力
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 估计是压根就没开过X5的无脑黑了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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