- 主题:小型车不受欢迎的原因之一
车价是大车一半,但停车费 过路费 交强险 三者险跟大车是一样的 油耗也不止大车一半
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比如飞度大概是雅阁一半价,但是买车位 过路费等跟雅阁一个费用 所以综合使用成本相当于雅阁75%,却给人感觉只有雅阁一半档次,显得性价比低
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 小车和大车是咋定义的呀
: 价格咋就差一半了
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收入差距大,人要用车彰显自己的阶层
德国阶层固化,并且收入差别不大,没必要这么彰显
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 纯属坏风气,好好的车一到国内就加长,德国人身材又不矮小,德国人能坐的车我们难道坐不下。
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我们还很迷恋身高,是同一种情节吧
身高没办法,花钱买个大车还是容易办到
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 国内B级车现在都给整到4.9米长了,c级更是超5米长,新势力更是动不动2米宽,走窄路、拐弯停车太不方便了。
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美国普及率更高 选大车
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 和管理、文化有关吧。
: 欧洲车小,是因为普及率高,人手一辆,而停车又小型车方便,所以大家日常用都选择小型车。
: 我们汽车普及率不高,出游拖家带口,还要考虑行李土特产什么的。觉得车大有用。
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我就在二线不限购地区,车库小型车非常少
车位15万一个,不管啥车车位费是一样的,很多人认为买大车更划算 如果是一线车位肯定更贵,买小车就更不划算
【 在 YYW 的大作中提到: 】
: 我家主要是限购原因,就一辆车满足所有需求,只能往大了买。
: 不限购肯定会买辆小车,单人通勤多利索。
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