- 主题:相信智驾的麻烦看看这2个视频，别拿命开玩笑，至少是现阶段
哈哈哈，你随意。死在自己手上不冤，死在程序员的bug上冤不冤。
【 在 mabuaa 的大作中提到: 】
: 再发两个人驾事故的视频，是不是人类就不能开车了？
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我关注过，所以我开车很谨慎。希望您继续为智驾领域做出自己的贡献，多测试一些边界case。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你要不要关注一下 每日惨烈车祸实录，全是人开车的惨案
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你看视频了么？那是极限能力？过路口啊，常见case。没啥好辩论的，听就听不听自己按照自己的理解来好了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 那你就不知道智驾的好处了吧，不是去考验智驾能力的极限，而是要形成人机共驾的意识
: 人开的时候，智驾帮你盯着路况，关键时刻帮你刹停和避让
: 智驾开的时候，你也帮它盯着路况，关键时刻及时干预
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智驾如果做不了就让人来接管别逞能。前边我还看见有发图在高速上司机躺着看视频的，这不是害人嘛。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 看了一遍视频。
: 两个路口，这种情况确实人应该接管，而不是过度依赖智驾。
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我下边有一个高速使用的，车里听声音有孩子和家人。如果出事一家人都被大车收了。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 市区用这个纯属找不自在
: 现阶段智驾作用就是高速巡航减轻司机疲劳，方便司机做一些短时间双手离开方向盘的动作
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好的好的，我这就打算去了。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 你个胆小鬼，保守，落后，赶快立刻离开大城市，去县城和村里。
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在民智未开的情况下有多少人知道边界在哪？每次的边界探知都是一次拿命的冒险
【 在 ishuchong 的大作中提到: 】
: 为啥要为辅助驾驶测试边界呢，大概率不能开的地方，自己开就好了。就像您说的，要清楚边界在哪里就好了，别挑战。安全第一。
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