- 主题:做个保养花了8K
赞老司机
补充一个，现在很多6缸烧机油，普遍多加1L到约7.5。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 1，气门室盖是尼龙塑料的，本身高温下就会变形。漏油是因为密封垫老化了，解决的办法是更换原厂密封垫，而不是更换气门室盖。而且气门室盖不能打胶不能打胶不能打胶，一定要更换原厂垫圈。进口垫圈比较贵200左右。
: 2，刹车盘更换要看磨损到什么程度，如果不超过2mm是可以光盘的，100一个。刹车片TB都可以搜到多少钱。更换的是否是原厂刹车盘都有疑问，换个杂牌的更糟心
: 3，头一次听说清理积碳按缸收费，一般清积碳无非300，六缸车最多500。而且只要不失火，不缺缸，根本不需要清理，加两瓶添加剂跑跑高速就好了。缸内积碳是可以烧掉的，气门背面、进气道的积碳才是需要清理的
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不行啊，4s直接把保养手册都改了。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那是不负责任的做法
: 机油加多了曲轴会打到液面，剧烈搅拌下第一会影响动力，第二加速机油乳化
: 实际上机油液面即使到了最下线也没事，只要机油泵能泵上机油就不会失去润滑。正常的做法是加注正常量的机油，缺了再补，别一次加多图省事
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我说的有点误导了，保养手册上就是7.X升（很久很久之前是6.X升），那会儿车主反馈烧机油老报警，厂家直接改了。
【 在 cquptSz 的大作中提到: 】
: 不一定，我那个6缸机，一直都是加8升进去的，少了要报警。
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对，我实际是这么做的，报警后看一眼。保养是按手册来的。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 欺负没有机械机油尺呢
: 有机油尺的自己量，根据液面自己加
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