- 主题:油电之争，核心就是补能和使用成本吧？
油车时代，可没人说加速不重要啊！
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 至于加速， 电车天然优势， 但这不是家用车的核心竞争力， 有了最好，没有也行。
: 智能方面，电车领先的只是现状而不是基因。争这个的时候要分清你论点是“我目前想买电车”，还是“电车天然好”
: 前者可以提这个， 后者不要
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开了4年，从没累过，反而很轻松，而且市区长途都有辅助驾驶，更轻松
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 有一说一，我是油车，但我承认加速快带来的爽感确实是电车优势，节能省钱确实优势，智驾确实优势。但我不选择电车，主要因为它还在快速进步，不够成熟，这带来安全担忧，长期持有成本担忧；然后更直接可见的，充电太累了，每次看到开电车的同行者规划充电、夜里开到哪哪充电，就感觉累的慌。
: :至于加速， 电车天然优势， 但这不是家用车的核心竞争力， 有了最好，没有也行。:智能方面，电车领先的只是现状而不是基因。
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开了4年电车，很爽啊，比开宝马爽，加速到200那是比油车块多了
不知道你家电车是哪款，让你那么痛苦
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 错的比较离谱。电车主要问题有三个，第一个让车主终身带尾巴，第二个是里程焦虑，即使充电方便也有安全隐患。
: 第三主要就是高速上加速不行，后劲不足，车子玩具感强烈。
: 所以电车在公交不便利的情况，将来还主要靠国家扶持，不对车企进行税收减免这些企业是维持不下去的。
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