- 主题:看来长城能圆我V8的梦了
【 在 sevenseablue 的大作中提到: 】
: 满屏的黑这个黑那个，吹自己，别家都是同比环比增长，就你下跌，这不言而明了
: 做营销润物细无声才有效果，现在人人都看出你们这些水军吹自己踩别人，已经是反效果了，也不白花钱，花钱加速死亡
我也觉得cc是被他家的宣传部门宣传瘸了，尤其是老板。成天在媒体上怼天怼地刷存在感，但是拦不住自家销量一路走低啊。
大概宣传部门是这么想的：
1. 宣传费用没花出去，老板肯定骂：这么好的车卖的不好肯定是你们宣传不给力
2. 宣传费用话的足足的。就可以对老板说：老板你看我们宣传都飞上天了还是卖的不好那肯定是产品部门的原因
反正宣传的钱花出去了，至于是不是副作用，谁知道。
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【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 实话实话，车还是不错的
: 但思维有点落伍了，感觉魏就是老了，有情怀（天天自己测试，包括摩托，是真爱），但不与时俱进
: 且被友商拉扯的，乱了分寸，像热锅上的蚂蚁，没了方向，再不改变，真就危险了
: ...................
车不错为啥卖的不好？是群众眼睛不雪亮吗？ 以前油车时代卖的好是群众眼睛雪亮吗？
有些车型车最多只能说 还不错。 竞争力是在下降的，奈何老板看起来不不清楚这个，抓瞎。
我觉得这个企业内部可能是出了大问题。销量下降不是这么个急法呀，这么急就能卖的好了？
现在看，就是宣传公关部门花钱配老板乐呵。
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【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 作为从哈佛H6就关注长城的，觉得真不是宣传部门的锅，就是老魏和他女儿的导向问题。
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领导责任没跑。宣传最多是配合老板和公主玩。
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【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 是啊。老魏当年整哈佛H9的那股子劲儿没了~ 只剩下高高在上和教育客户以及diss友商~
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关键是，年纪大了思维似乎没跟上来。diss的那些在吃瓜群众眼里看起来很low，没意思的片汤话。你说你一个车企企业家，“国内产业是不是有核心技术”是由你来下结论的吗？这本来就是个宏大的话题。要按照他的说法，英伟达高通也没核心技术因为他们搞不了芯片制造嘛。
这种注定没啥结论的口水仗最好不要打，尤其是你还是个产品下降通道的企业主...，哪怕你就盯着什么高压油箱呢，好歹这是一个具体化的点。
还扯什么“打来打去大家都不好过”。笑死，人家卖的好的企业好过着呢...。他这种说法和广汽的老总是一个调调：别逼我啊，逼急了我插自己一刀溅你一脸血你怕不怕。。。。
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【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 感觉就是时代不同了。
: 500是好车，我的评价是普拉多+陆巡的底子+雷克萨斯级别内饰，我一直想等700就是500有太多普拉多、陆巡的影子。500最大的败笔是同期不更新迭代哈佛H9，丢分很多，以及推出略晚了一点。不是所有人都想掏35+去买500，而是想买25左右的新哈佛H9。
: 蓝山是推出来迟了，理想、问界已经把流量都吸走了，再加上我认为蓝山整的太仓促，营销上跟不上理想问界的大战，再加上他家那时候玩猫猫狗狗的弱智营销把戏，丢失了基本盘，好多顾客是被恶心走的。
: ...................
cc老板总觉得自己车卖的不好是别人恶意竞争恶意营销的结果。问题是，猫猫狗狗的事，难道客户还能逼着你干吗....
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